Vinalines chỉ bán được 1,1% lượng cổ phần chào bán trong đợt IPO

41 nhà đầu tư đã trúng thầu gần 54,4 triệu cổ phần với giá bình quân 10.002 đồng/cp.

Sở GDCK Hà Nội đã thông báo kết quả đấu giá bán cổ phần của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam- CT TNHH MTV. Theo đó, có 42 nhà đầu tư đăng ký tham gia đấu giá gồm 2 nđt tổ chức và 40 nđt cá nhân.

Kết thúc phiên đấu giá, có 41 nđt trúng giá ( 2 nđt tổ chức và 39 nđt cá nhân). Số cổ phần đấu giá thành công là gần 5,44 triệu cổ phần với tổng giá trị đạt hơn 54 tỷ đồng. Giá đặt mua cao nhất là 13.000 đồng/cp ( 2.000 cổ phiếu) và giá đấu thành công thấp nhất là 10.000 đồng/cp (5,42 triệu cổ phần). Giá đấu thành công bình quân: 10.002 đồng/cp. Số cổ phần trúng giá của nđt nước ngoài đạt 6.200 cổ phần.

Vinalines có vốn điều lệ 14.046 tỷ đồng. Trong đợt IPO, công ty chào bán 488.818.130 cổ phần, tương đương 34,8% với giá khởi điểm 10.000 đồng/cp. Như vậy, với việc chào bán được 5,44 triệu cổ phần, Vinalines mới chỉ bán thành công 0,38% vốn tương ứng với 1,1% lượng cổ phần chào bán.

Vinalines là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận tải biển, logistics, cảng biển tại Việt Nam. Tổng công ty này sở hữu nhiều doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực cảng biển như Cảng Hải Phòng (PHP), Cảng Sài Gòn (SGP)... cùng các công ty vận tải biển như Vosco, Vistranschart, Vinaship...

Trong khi các doanh nghiệp cảng biển vẫn làm ăn hiệu quả thì hầu hết các công ty vận tải biển của Vinalines đều thua lỗ lớn, thậm chí âm vốn chủ sở hữu.Theo báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2017, tính đến 31/12/2017, Vinalines vẫn còn lỗ lũy kế 3.253 tỷ đồng. Tổng tài sản và vốn chủ sở hữu đạt lần lượt là 28.137 tỷ đồng và 7.969 tỷ đồng.

Nửa đầu 2018, Vinalines ghi nhận doanh thu 6.345 tỷ đồng và lãi ròng 23,9 tỷ đồng. Trong nửa cuối năm, công ty lên kế hoạch đạt doanh thu 7.293 tỷ đồng, trong đó vận tải biển đóng góp 2.352 tỷ đồng, khai thác cảng biển thu về 2.061 tỷ đồng còn lại từ dịch vụ hàng hải. Lợi nhuận 6 tháng cuối dự kiến đạt gần 202 tỷ đồng.

Theo Nhịp sống kinh tế

Tags:

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video