Vietravel (VTR) đẩy lùi việc phát hành cổ phiếu cho cổ đông chiến lược và ESOP sang năm 2020

Theo Vietravel (VTR), kế hoạch ra mắt hãng hàng không mới Vietravel Airlines sẽ được hoãn lại vì Corona.

Vietravel (VTR) đẩy lùi việc phát hành cổ phiếu cho cổ đông chiến lược và ESOP sang năm 2020

Công ty Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam (Vietravel, VTR) đã thông qua ý kiến cổ đông về 2 vấn đề phát hành cổ phiếu riêng lẻ cho nhà đầu tư chiến lược và điều chỉnh phương án phát hành ESOP.

Chi tiết, Công ty lên kế hoạch phát hành cổ phiếu riêng lẻ cho đối tác chiến lược năm 2019 với mức giá 10.100 đồng/cp theo như Tờ trình 92 đã được thông qua tại ĐHĐCĐ năm ngoái. Trong đó, Công ty dự tính phát hành 2,3 triệu cổ phiếu, tương đương 18,7% tổng số cổ phiếu đang lưu hành. Giá chào bán do HĐQT nghiên cứu nhưng không thấp hơn 10.100 đồng/cp. Mục tiêu huy động vốn để tăng vốn điều lệ bổ sung nguồn vốn lưu động. Cổ phiếu bán cho đối tác chiến lược bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng 3 năm kể từ ngày hoàn tất đợt phát hành. Vietravel dự kiến thay đổi thời gian phát hành sang năm 2020.

Nội dung thứ hai liên quan việc phát hành ESOP theo tờ trình 93A (cũng đã thông qua tại ĐHĐCĐ 2019), Công ty lên kế hoạch phát hành làm 2 đợt bao gồm: Đợt 1 phát hành 556.000 cổ phiếu giá 10.100 đồng/cp và đợt 2 với 296.000 cổ phiếu giá 18.276 đồng/cp. Kế hoạch thời gian thực hiện cũng được chuyển sang năm 2020.

Vietravel hiện đang kinh doanh du lịch lữ hành nội địa và Quốc tế, xuất khẩu lao động, tổ chức các lớp dạy nghề lao động, tổ chức xúc tiến thương mại, tổ chức sự kiện… 12,6 triệu cổ phiếu VTR của Vietravel chính thức giao dịch trên thị trường UpCOM từ ngày 27/9/2019, vốn điều lệ 126 tỷ đồng. Giá tham chiếu trong phiên giao dịch đầu tiên của VTR là 40.000 đồng/cp, tương ứng mức định giá trên 500 tỷ đồng. Tăng mạnh ngay lúc chào sân, VTR cũng nhanh chóng giảm nhiệt và hiện giao dịch tại vùng đáy với 43.300 đồng/cp.

Ngay trước giai đoạn chuẩn bị lên sàn, Vietravel đã thể hiện rõ tham vọng lấn sân hàng không với dự án Vận tải hàng không lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines). Tuy nhiên, kế hoạch ra mắt hãng hàng không mới cũng sẽ được hoãn lại vì Corona. Đại diện hãng tâm sự: "Kế hoạch của Vietravel dự kiến tháng 10 có thể bay được, nhưng có lẽ phải lùi lại ít nhất 2 tháng để điều chỉnh cơ cấu thị trường một chút".

Về hoạt động kinh doanh, năm 2019, công ty ghi nhận doanh thu 7.255 tỷ đồng, tăng nhẹ so với năm 2018. Trong khi đó, áp lực chi phí kéo lãi Công ty giảm 41% về chỉ còn 40 tỷ đồng. Thậm chí, quý cuối năm Vietravel báo lỗ ròng hơn 14 tỷ đồng.

Theo Trí thức trẻ

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video