Vietnam Airlines chia tay dàn A330 cũ, Bamboo Airways nhận về

Trong khi Vietnam Airlines dừng khai thác dòng máy bay thế hệ cũ, nhiều chiếc Airbus A330 do hãng này từng dùng được sơn sửa, chuẩn bị chuyển giao cho Bamboo Airways.

Theo tìm hiểu của PV, dữ liệu trên Planespotter cho thấy chiếc Airbus A330-200 MSN 943 với số đăng ký VN-A376 trước đây từng được Vietnam Airlines thuê khai thác từ tháng 7/2010 đến hết tháng 2/2018 đã được sơn lại, đổi sang nhận diện thương hiệu của Bamboo Airways. Chiếc máy bay này có tuổi đời hơn 11 năm.

Chiếc máy bay này thuộc sở hữu của công ty cho thuê tài chính hàng không Macquarie AirFinance và thời gian tới sẽ được giao cho Bamboo Airways khai thác.

Tương tự, một chiếc A330-200 khác từng được biên chế trong đội bay của Vietnam Airlines cũng được sơn nhận diện Bamboo Airways là máy bay mang số hiệu MSN 962 với số đăng ký VN-A377. Chiếc máy bay này được Vietnam Airlines khai thác gần 8 năm, từ tháng 8/2010 đến tháng 3/2018.

Những chiếc A330 này đang được sơn sửa tại các sân bay nước ngoài và sẽ sớm được bàn giao cho Bamboo Airways để đưa vào khai thác.

Theo Planespotter, tuổi trung bình của máy bay trong đội bay Bamboo Airways đang là 6,9 năm tuổi với 4 chiếc máy bay có tuổi đời trên 10 năm và sẽ tăng lên 6 chiếc nếu hãng tiếp nhận hai chiếc A330 trên. Ngoài ra, hãng còn 4 chiếc khác trên 10 tuổi được Planespotter ghi nhận ở tình trạng lưu kho (stored).

Vietnam Airlines chia tay dan A330 cu, Bamboo Airways nhan ve hinh anh 1
Chiếc A330-200 số hiệu MSN 943 đã được sơn nhận diện thương hiệu của Bamboo Airways tại sân bay Manchester (Anh). Ảnh: Martyn Cartledge.

Trước đó, chiếc máy bay Airbus A330 cuối cùng của Vietnam Airlines đã chính thức rời đội bay của hãng sau 13 năm khai thác dòng máy bay thân rộng này của Airbus.

Vietnam Airlines chia sẻ việc ngừng khai thác Airbus A330 nằm trong lộ trình nâng cấp các máy bay thế hệ cũ sang dòng máy bay thế hệ mới.

Có thời điểm Vietnam Airlines vận hành tới 12 chiếc Airbus A330. Hãng từng chia sẻ đây là một trong những “cánh bay chủ lực” của hãng trên các đường bay tầm trung như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội/TP.HCM - Đà Nẵng, Hà Nội - Nha Trang/Phú Quốc và 15 đường bay quốc tế tới 10 thành phố trên thế giới.

A330 là dòng máy bay thân rộng có tầm bay trung bình, được Airbus thiết kế làm đối trọng với dòng Boeing 767. Biến thể A330-200 mà Vietnam Airlines từng biên chế mà tới đây là Bamboo Airways có tầm bay với 253 hành khách ở 3 hạng ghế là 12.500 km.

Theo Zing

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Video