Vietjet vừa chi gần 2.350 tỷ đồng mua cổ phiếu quỹ

Vietjet chỉ mua được gần 17,8 triệu cổ phiếu quỹ trong tổng số 25 triệu cổ phiếu đăng ký mua trước đó.

Vietjet vừa chi gần 2.350 tỷ đồng mua cổ phiếu quỹ

CTCP Hàng không Vietjet (mã chứng khoán VJC) vừa thông báo kết quả mua cổ phiếu quỹ. Theo đó, hết thời gian đăng ký, Vietjet chỉ mua được hơn 17,77 triệu cổ phiếu quỹ trong tổng số 25 triệu cổ phiếu quỹ đăng ký mua trước đó.

Giá mua bào bình quân 132.063 đồng/cổ phiếu, tương ứng tổng số tiền bỏ ra hơn 2.347 tỷ đồng. Nguồn vốn mua vào lấy từ thặng dư vốn cổ phần và lợi nhuận để lại theo BCTC hợp nhất đã kiểm toán tại thời điểm 31/12/2018.

Nguyên nhân không mua đủ số lượng cổ phiếu quỹ đăng ký là do thanh khoản thị trường không đủ đáp ứng.

Trước đó Vietjet cho rằng, thị giá cổ phiếu VJC đang ở mức tốt và giá thị trường chưa phản ánh đúng giá trị vị thế dẫn đầu và tiềm năng tăng trưởng của công ty. Vì vậy, việc mua lại cổ phiếu nhằm giảm lượng cổ phiếu đang lưu hành, hỗ trợ giao dịch và gia tăng giá trị cho cổ đông.  Trước đó Vietjet không sở hữu cổ phiế quỹ nào.

Nửa đầu năm 2019 Vietjet đạt 26.301 tỷ đồng doanh thu, tăng 23,9% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế tăng 4,3%, đạt 2.084 tỷ đồng, nâng tổng LNST chưa phân phối đến 30/6/2019 lên gần 9.800 tỷ đồng. Ngoài ra Vietjet còn 246 tỷ đồng thặng dư vốn cổ phần.

Theo Trí thức trẻ

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video