Vì sao Bến xe Miền Đông mới vẫn chưa ấn định ngày đưa vào khai thác?

Đại diện Sở GTVT cho biết đến nay, UBND TP HCM chưa công bố ngày khai trương Bến xe Miền Đông mới vì còn nhiều vấn đề cần giải quyết

Dự án Bến xe Miền Đông mới nằm trên địa bàn phường Long Bình, quận 9, TP HCM và một phần thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Đây là dự án bến xe lớn nhất nước, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông khu trung tâm TP HCM, đặc biệt là tại Bến xe Miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh).

Đại diện Sở GTVT cho biết đến nay, UBND TP HCM chưa công bố ngày khai trương bến xe này. Song, Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn - TNHH MTV (Samco - chủ đầu tư) trước đó cho biết dự án Bến xe Miền Đông mới (giai đoạn 1) đã đủ điều kiện cơ sở vật chất phục vụ vận tải hành khách và có thể đưa vào hoạt động hồi cuối tháng 4 vừa qua..

Tuy nhiên, tại dự án vẫn bị nhiều vướng mắc liên quan đến một số thủ tục pháp lý, cụ thể là hợp đồng thuê đất và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tại khu vực xây dựng công trình, giấy chứng nhận đăng ký địa điểm kinh doanh...

Ngoài ra, do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 khiến tiến độ đưa vào hoạt động bến xe tiếp tục trễ hẹn.

 Vì sao Bến xe Miền Đông mới vẫn chưa ấn định ngày đưa vào khai thác?  - Ảnh 1.

Dự án Bến xe Miền Đông mới

Trong báo cáo gửi UBND TP HCM hồi đầu tháng 6 về kế hoạch đưa Bến xe Miền Đông mới vào khai thác, lãnh đạo Sở GTVT cũng cho hay công trình này đã đủ các điều kiện về cơ sở vật chất để tổ chức phục vụ vận tải.

Tuy nhiên, để đưa bến xe vào khai thác phù hợp với quy định, những vướng mắc hiện nay liên quan đến các thủ tục pháp lý, Sở GTVT đề nghị các bên liên quan cần sớm giải quyết, đặc biệt là việc xác định phương án giá đất để tính tiền thuê tại khu vực xây dựng công trình.

Cụ thể là hợp đồng thuê đất và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở cùng tài sản gắn liền với đất trên khu đất tại dự án Bến xe Miền Đông mới. Kế đến là giấy chứng nhận đăng ký địa điểm kinh doanh của Samco tại bến xe này.

 Vì sao Bến xe Miền Đông mới vẫn chưa ấn định ngày đưa vào khai thác?  - Ảnh 2.

Dự án Bến xe Miền Đông mới đưa vào khai thác kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông khu trung tâm TP HCM, đặc biệt là tại Bến xe Miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh). Trong hình là cảnh kẹt xe thường xuyên trên cầu Bình Triệu, hướng vào Bến xe Miền Đông hiện hữu những dịp lễ, Tết

Dự án Bến xe Miền Đông mới kế hoạch ban đầu hoàn thành 3 năm trước, song việc triển khai đầu tư xây dựng bị nhiều vướng mắc, làm chậm tiến độ so với chỉ đạo của lãnh đạo TP HCM. Theo Sở GTVT, năm 2020, công trình bến xe này được ngành giao thông đưa vào danh mục dự án trọng điểm trên địa bàn TP, cần sớm hoàn thành và khai thác trong quý II.

Theo Gia Minh (Người lao động)

World Bank dự báo Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Á - Thái Bình Dương

Ngân hàng Thế giới (WB) đã hạ triển vọng tăng trưởng của khoảng hai phần ba nền kinh tế trên thế giới. Trong khi đó, Việt Nam là một trong số ít quốc gia được nâng dự báo, với mức tăng trưởng GDP năm 2026 đạt 6,8% - cao nhất khu vực Đông Á - Thái Bình Dương.

Giảm phát thải: 'Giấy thông hành' cho nông sản xuất khẩu

Trong kỷ nguyên mới, giá trị của nông sản không chỉ nằm ở hương vị hay hàm lượng dinh dưỡng mà còn ở "dấu chân carbon". Giảm phát thải đã trở thành điều kiện bắt buộc để nông sản Việt giữ vững thị trường quốc tế.

Người tiêu dùng đang định hình lại không gian bán lẻ

Xu hướng đề cao trải nghiệm, kết nối và cộng đồng đang tác động đến phân khúc bán lẻ cao cấp và xa xỉ. Những thay đổi mang tính cấu trúc trong chân dung người tiêu dùng đang định hình lại cách các không gian vật lý này được thiết kế và vận hành.

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

Video