Vedan “rất bất ngờ” vì phải ký hợp đồng với TKV mới được nhập than

Đại diện Vedan cho biết, họ rất bất ngờ khi nhận được thông báo muốn nhập khẩu than trực tiếp phải được sự cho phép của Thủ tướng Chính phủ hoặc phải ký Hợp đồng nguyên tắc với Tập đoàn TKV hoặc Tổng công ty Đông Bắc.

[caption id="attachment_37189" align="aligncenter" width="640"]tru so vedan Công ty cổ phần hữu hạn Vedan Việt Nam xin nhập khẩu than trực tiếp.[/caption]

CTCP Hữu hạn Vedan Việt Nam mới có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ, đại diện các Bộ ngành Bộ Tài chính, Công Thương, Tổng cục Hải quan về việc xin phép nhập khẩu than trực tiếp.

Tại công văn này, Vedan Việt Nam cho biết, ngày 27/6 vừa qua, trong buổi làm việc với Chi cục Hải quan Long Thành – Đồng Nau, công ty được hướng dẫn việc nhập khẩu than phải thực hiện theo một nội dung trong Thông báo 346 ngày 26/8/2014 đó là công ty muốn nhập khẩu than trực tiếp phải được sự cho phép của Thủ tướng Chính phủ hoặc phải ký Hợp đồng nguyên tắc với Tập đoàn Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) hoặc Tổng công ty Đông Bắc.

“Công ty chúng tôi thực sự rất bất ngờ trước thông tin này. Do công ty chúng tôi hiểu Thông báo 346 là văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải tại cuộc họp về tình hình thực hiện nhập khẩu than đối với các doanh nghiệp nhà nước (vào đầu năm 2015 Vedan mới sử dụng than – PV) và Phó thủ tướng chỉ đạo các bộ ngành liên quan về những nhiệm vụ cần thực hiện”, văn bản của Vedan nêu.

“Công ty chúng tôi nghĩ rằng thông báo này chỉ áp dụng đối với doanh nghiệp nhà nước mà không ý thức được rằng doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp vốn đầu tư nước ngoài cũng phải tuân thủ”, Vedan cho biết thêm.

Hơn nữa, cũng theo đại diện Vedan, Vedan mới biết đến thông báo nêu trên do thời gian quá cấp bách, không có thời gian tìm hiểu và làm việc với 2 doanh nghiệp TKV và Tổng công ty Đông Bắc về việc ký Hợp đồng nguyên tắc vì còn liên quan đến nhiều yếu tố cần thương lượng giữa các bên như chủng loại than, chất lượng, giá cả, vận chuyển…

Theo đó, Vedan cho rằng, nếu thực hiện, công ty sẽ gặp phải những khó khăn và tổn thất nặng nề. Cụ thể, theo kế hoạch vào cuối tháng 10/2016 sẽ nhập 1 chuyến tàu than số lượng 31.500 tấn và sau đó còn 6 chuyến tàu than đã ký hợp đồng sẽ nhập khẩu để kịp chạy nhà máy điện phục vụ sản xuất của công ty.

Như nếu công ty không được nhập than, các nhà máy sản xuất bột ngọt, tinh bột, xut-axit, phân bón… sẽ phải dừng hoạt động.

“Không những gây nên sự tổn thất các loại nguyên vật liệu công ty đã mua, ảnh hưởng đến sản xuất của công ty và cung ứng hàng hoá cho thị trường cũng như khách hàng đã ký hợp đồng trong và ngoài nước, hơn nữa công ty còn phải gánh chịu tổn thất nặng nề về mặt kinh tế do vi phạm điều khoản của hợp đồng”, Vedan cho hay.

Cũng theo Vedan, công ty vì vi phạm điều khoản của hợp đồng nên phải bồi thường số lượng than đã ký hợp đồng và tàu vận chuyển than và còn ảnh hưởng đến uy tín của công ty, gây nên những tổn thất không thể bù đắp được…

Tại văn bản này, Vedan cũng cho biết, Vedan đã xây dựng Lò hơi đốt than phun công suất 307 tấn hơi/giờ được thông qua thẩm định công nghệ khoa học theo pháp lật và đã được phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường, cung cấp điện năng và hơi nóng phục vụ toàn bộ hoạt động của công ty, đảm bảo an toàn nguồn năng lượng cần thiết trong sản xuất.

Để vận hành nhà máy điện ổn định, công ty này phải sử dụng công nghệ đốt than phun với công nghệ cao. Do đó đòi hỏi chất lượng than phải đáp ứng yêu cầu nghiêm ngặt của thiết bị, nếu không sẽ gây ảnh hưởng đến máy móc, thiết bị và hiệu suất sử dụng.

Trong quá trình đầu tư và sản xuất, hàng tháng công ty này đều nhập than từ nước ngoài để sử dụng, trung bình mối tháng, công ty này nhập khoảng 31.500 tấn. Hiện Vedan Việt Nam đã thông qua chi nhánh Vedan tại Đài Loan ký hợp đồng dài hạn với Mitsui Group (Nhật Bản) để mua than đến hết tháng 3/2017.

Theo Bizlive

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video