TPHCM: Bác tin đồn đầu tư 12.000 tỷ đồng 4 tuyến đường tại Thủ Thiêm

Liên quan đến 4 tuyến đường trong khu Đô thị mới Thủ Thiêm có thông tin cho rằng tổng đầu tư trên 12.000 tỷ đồng, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã bác thông tin trên và cho biết, khoản đầu tư chỉ hơn 8.000 tỷ đồng.

Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội và công tác phòng, chống dịch bệnh chiều 16/2, ông Bùi Hòa An - Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, thời gian qua nhiều thông tin cho rằng 4 tuyến đường trong khu Đô thị mới Thủ Thiêm (thành phố Thủ Đức) có chiều dài 11,9 km, với tổng đầu tư trên 12.000 tỷ đồng, đây là thông tin không chính xác.

Theo ông An, toàn bộ 4 tuyến đường trên có tổng vốn hiện tại là 8.265 tỷ đồng, riêng chi phí xây dựng hơn 6.500 tỷ đồng. Đây là dự án đầu tư được phê duyệt ngày 28/10/2013, sau có thêm phụ lục hợp đồng tháng 6/2017. Đến nay, công trình đã khởi công, thi công đạt khoảng 85%.

TPHCM: Bác tin đồn đầu tư 12.000 tỷ đồng 4 tuyến đường tại Thủ Thiêm - Ảnh 1.

Tuyến đường kết nối khu Đô thị mới Thủ Thiêm với Quận 1 TPHCM qua hầm Thủ Thiêm

“Sắp tới để hoàn thành công trình cần quyết toán và đưa vào sử dụng, chúng tôi phải tiếp tục thêm một phụ lục hợp đồng. Vấn đề khó nhất hiện nay là công tác bồi thường giải phóng mặt bằng bàn giao cho chủ đầu tư để thi công” - ông Hòa An nói. 

Đại diện Sở Giao thông Vận tải cho biết, việc đầu tư xây dựng 4 tuyến đường trong khu Đô thị mới Thủ Thiêm nhằm tạo động lực thu hút các nhà đầu tư làm hạ tầng, kết nối với khu công nghệ cao và các khu chức năng khác.

Tại buổi họp báo, ông Bùi Hòa An cũng đã thông tin về đề án thu phí vỉa hè ở TPHCM. Theo đó, Sở Giao thông Vận tải đã hoàn thiện dự thảo và có tờ trình UBND TPHCM xem xét việc sử dụng vỉa hè. Hiện đề án đã gửi đi lấy ý kiến, thống kê của các quận huyện, thành phố Thủ Đức cùng các sở ngành liên quan nhưng chưa có phản hồi của địa phương.

“Sau khi hoàn thành dự thảo, trên cơ sở ý kiến các ngành, chúng tôi sẽ tham mưu để UBND TP ra quyết định. Việc thu sẽ triển khai theo đúng luật phí, lệ phí và thu theo công nghệ. Còn việc lấn chiếm các gầm cầu thì Chính phủ đã có quy định không được sử dụng gầm cầu làm nơi ở, bãi giữ xe và các mục đích khác. Tới đây chúng tôi sẽ lắp hàng rào ở các gầm cầu” - ông Hòa An khẳng định.

Theo Vân Sơn (Tiền phong)

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video