TP.HCM và Hà Nội dẫn đầu cả nước về chỉ số thương mại điện tử

TP.HCM và Hà Nội tiếp tục là hai địa phương dẫn đầu về chỉ số thương mại điện tử 2016.

Tại diễn đàn "Toàn cảnh thương mại điện tử 2017" diễn ra ngày 24/2, Hiệp hội thương mại điện tử VECOM đã công bố chỉ số TMĐT (EBI) năm 2016.

Chỉ số Thương mại điện tử công bố lần đầu tiên vào năm 2012 với mục đích đánh giá nhanh chóng mức độ ứng dụng thương mại điện tử và so sánh sự tiến bộ giữa các năm của từng địa phương.

[caption id="attachment_49969" align="aligncenter" width="660"] Diễn đàn Toàn cảnh thương mại điện tử Việt Nam năm 2017[/caption]

EBI được xây dựng từ 4 chỉ số thành phần chính là: hạ tầng công nghệ thông tin và nguồn nhân lực, các giao dịch B2C, B2B và G2B. Năm nay, việc xây dựng ba chỉ số đầu tiên có xem xét thêm các tiêu chí về tên miền, mức thu nhập của cư dân và số doanh nghiệp bình quân theo dân số của mỗi địa phương. Kết quả dựa trên cuộc khảo sát 3.566 doanh nghiệp tại 54 tỉnh, thành phố trên cả nước.

Hà Nội là thành phố có chỉ số thành phần nguồn nhân lực và hạ tầng cao nhất với 93,7 điểm; theo sau là TP.HCM 85,5 điểm.

TP.HCM đứng đầu về chỉ số thành phần giao dịch B2C (doanh nghiệp với người tiêu dùng) với 72,4 điểm. Tiếp theo là Hà Nội với 69,2 điểm; Bình Dương 62,1 điểm và Hải Phòng 61,6 điểm.

Đối với nhóm chỉ tiêu giao dịch B2B (doanh nghiệp với doanh nghiệp), TP.HCM tiếp tục là địa phương đạt điểm số cao nhất với 77 điểm. Hà Nội và Đà Nẵng lần lượt ở vị trí số 2 và 3 với 64,4 điểm và 50,4 điểm.

Trong khi đó, Đà Nẵng được các doanh nghiệp tham gia khảo sát đánh giá cao nhất về mức độ hài lòng của giao dịch G2B (chính phủ với doanh nghiệp), đạt 81 điểm. Tiếp theo là TP.HCM và Hà Nội.

Theo bảng xếp hạng chung, nhóm 5 địa phương dẫn đầu về chỉ số EBI là TP.HCM (78,6), Hà Nội (75,8), Đà Nẵng (52,8), Bình Dương (43) và Hải Phòng (42,2). Còn 5 địa phương có thứ hạng thấp nhất là Yên Bái (23,7), Tuyên Quang (23,2), Bắc Kạn (22,6), Cà Mau (21.2), Lạng Sơn (21,2).

Khoảng cách EBI của hai trung tâm kinh tế là TP.HCM và Hà Nội so với các địa phương còn lại rất lớn, ngay cả khoảng cách giữa địa phương đứng thứ hai là Hà Nội và thứ ba là Đà Nẵng cũng lên tới 23 điểm. Khoảng cách giữa địa phương xếp thứ nhất là TP.HCM và địa phương thấp nhất là Cà Mau và Lạng Sơn lên tới 57,4 điểm.

Cách biệt giữa điểm trung bình của nhóm 5 tỉnh thấp nhất (22,5 điểm) và điểm trung bình của nhóm 5 tỉnh cao nhất (58,5 điểm) lên tới 36 điểm, cao hơn khoảng cách 30,5 điểm của năm 2015; 20,3 điểm năm 2014 và 18 điểm năm 2013. Theo VECOM, điều đó thể hiện rõ xu hướng chênh lệch về phát triển thương mại điện tử tại các tỉnh, địa phương Việt Nam.

Theo Linh Lam - NDH

Tags:

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video