TP.HCM: Xây bến sà lan trong khu công nghiệp Cát Lái

TP.HCM sẽ xây dựng một bến sà lan cho tàu có trọng tải 2.200 tấn nhằm giảm áp lực cho cảng Cát Lái và tuyến đường huyết mạch Nguyễn Thị Định.

[caption id="attachment_42473" align="aligncenter" width="500"]Khu vực cảng Cát Lái. Ảnh NDH Khu vực cảng Cát Lái. Ảnh NDH[/caption]

UBND TP.HCM đã cho phép xây dựng bến sà lan tại Khu công nghiệp Cát Lái (Q.2). Bến sà lan hình thành sẽ giảm áp lực cho con đường độc đạo Nguyễn Thị Định hiện đang quá tải. Giai đoạn 1 bến sà lan được xây với quy mô 3 cầu cảng, cho tàu có trọng tải 2.200 tấn.

Được biết, đường Nguyễn Thị Định mỗi ngày phải tiếp nhận khoảng 17.000 lượt xe tải, container... để vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái. Chỉ tính riêng xe container đã khoảng 13.000 lượt. Chính vì độc đạo, nên đường Nguyễn Thị Định luôn trong tình trạng kẹt xe, ùn tắc.

Cảng Cát Lái là một trong 34 cảng lớn nhất thế giới. Đa phần hàng hóa tại TP.HCM, khu vực Đông Nam Bộ đều thông qua đầu mối cảng Cát Lái.

Theo Chu Du Người tiêu dùng

Tags:

Xây dựng bộ nhận diện hình ảnh quốc gia Việt Nam

Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã ký Quyết định số 173/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành Chiến lược truyền thông quảng bá hình ảnh Việt Nam ra nước ngoài giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045. aa Zalo

Kinh tế - xã hội tiếp tục đạt kết quả tích cực ngay từ tháng đầu năm

Thời gian tới, các bộ, ngành, địa phương cần tập trung quán triệt, triển khai đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng. Đây là các nội dung nằm trong nhóm nhiệm vụ trọng tâm được Thủ tướng Chính phủ chỉ rõ tại phiên họp Chính phủ với các địa phương tháng 1/2026 diễn ra ngày 4/2.

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Video