Thực hư thông tin tàu Cát Linh - Hà Đông vắng khách

Trước thông tin “tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vắng khách sáng đầu tuần”, lãnh đạo Cty Metro Hanoi sáng 16/11, đã thống kê lượng khách. Theo đó, tổng số hành khách đi tàu ngày đầu tuần hôm 15/11 là 19.572 lượt người.

So sánh con số trên với ngày thứ 2 tuần trước, lãnh đạo Metro Hanoi cho biết, lượt khách đã tăng khoảng 25%. Cụ thể, Metro Hanoi thông tin, ngày thứ 2 tuần trước, lượng khách đi tàu là khoảng 15.000 lượt. Các ngày bình thường sau đó tăng lên 17.000 đến 18.000 lượt khách/ngày. Còn hôm qua (15/11), tàu phục vụ 19.572 lượt hành khách.

Đại diện Metro Hanoi cho rằng, lượng khách là người đi làm, giải quyết công việc tham gia giao thông bằng tàu đô thị đang tăng cao và rất ổn định.

“Hơn nữa từ cuối tuần qua, Metro Hanoi đã tăng tần suất chạy tàu từ 15 phút/lượt xuống còn 10 phút/lượt. Việc này vừa tăng lượt vận chuyển, tăng sản lượng vận chuyển vừa giúp hành khách giảm thời gian chờ đợi tàu tại các ga”, lãnh đạo Hanoi Metro thông tin.

Về lượt tàu đã vận hành hôm qua, lãnh đạo Metro Hanoi cho biết, tính hết 24h ngày 15/11, lượt tàu hoạt động là 203 chuyến. Vì những nguyên nhân điều chỉnh trên nên đại diện Metro Hanoi cho biết, lượt tàu chạy so với ngày đầu tuần trước cũng tăng khoảng 20 đến 30%.

Đánh giá về thông tin “tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông bất ngờ vắng khách sáng đầu tuần” mà một tờ báo đăng tải, lãnh đạo Hanoi Metro cho rằng, cung cấp dịch vụ vận tải hành khách công cộng là chiến lược bền bỉ, lâu dài, nhằm cung cấp cho hành khách một dịch vụ đi lại ổn định. Do vậy, trong một vài khoảng thời gian trong ngày, trong tuần, thậm chí là trong năm, một loại hình vận tải hành khách công cộng nào đó có thể vắng khách nhưng vẫn phải duy trì chạy bình thường theo biểu đồ. Việc này là nhằm “mua” thói quen đi lại của hành khách.

Thực hư thông tin tàu Cát Linh - Hà Đông vắng khách - Ảnh 1.

Trung bình có từ 16.000 đến 20.000 lượt khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông/ngày.

Với tàu Cát Linh - Hà Đông trong một số thời điểm trong ngày có vắng khách, vì những thời điểm như 5 - 6 giờ sáng và 23 - 24 giờ, lúc này ở các ga rất vắng khách. Nếu ra ga vào các thời điểm này sau đó ghi lại hình ảnh và nói tàu vắng khách là không đầy đủ và thuyết phục.

Cuối tuần qua, sau một tuần vận hành đầu tiên (từ ngày 6 đến 13/11) Cty Hanoi Metro đã có báo cáo về số lượng hành khách và lượt chạy tàu Cát Linh - Hà Đông. Theo đó, trong tuần đầu vận hành, tàu đô thị đã phục vụ 165.824 nghìn lượt hành khách (trung bình từ 16.000 đến 20.000 lượt hành khách/chuyến). Hanoi Metro đã huy động 930 lượt tàu chở khách chạy an toàn. Tất cả các lượt tàu này đều do cán bộ, nhân viên điều độ và lái tàu người Việt làm việc tại Hanoi Metro đảm nhiệm.

Bước sang tuần vận hành thứ 2, thay vì chạy 15 phút/ chuyến, bắt đầu từ ngày 13/11, Hanoi Metro đã tăng tần suất chạy tàu lên 10 phút/ chuyến.

Theo Anh Trọng (Tiền phong)

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video