Thiếu hụt nguồn cung do Covid-19, sản xuất ô tô tại Brazil có thể tạm dừng

Nhiều nhà sản xuất xe tại Brazil cho biết họ có thể phải dừng sản xuất vào tháng 4 vì thiếu hụt nguồn cung linh kiện từ Trung Quốc.

Thiếu hụt nguồn cung do Covid-19, sản xuất ô tô tại Brazil có thể tạm dừng

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Brazil - Anfavea cho biết, các nhà sản xuất ô tô Brazil có thể phải tạm ngừng sản xuất vào tháng 4 do thiếu các bộ phận từ Trung Quốc, nơi dịch Covid-19 đã tấn công các nhà cung cấp và ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu.

Trả lời câu hỏi của các phóng viên về nguy cơ ngừng sản xuất ô tô và tháng 4 tới đây, ông Luiz Carlos Moraes - Chủ tịch Anfavea cho biết: "Điều đó hoàn toàn có thể. Các nhà sản xuất ô tô đang theo dõi tình hình".

Theo ông Moraes, Trung Quốc là nhà cung cấp phụ tùng ô tô nước ngoài chính của Brazil, chiếm 32% tổng số phụ tùng nhập khẩu.

Không chỉ cung cấp linh kiện cho Brazil, Trung Quốc còn là nguồn cấp phụ tùng cho ngành công nghiệp ô tô cả thế giới, chính vì thế các nhà sản xuất khác cũng đang tranh giành để có thể sắp xếp chuỗi cung ứng của họ trước tình hình thiếu hụt nguồn cung. Ngoài ra, đồng tiền của Brazil đã mất giá khoảng 15% từ đầu năm đến nay khiến cho hàng nhập khẩu đắt hơn đáng kể.

Trước đó, vào hồi tháng 2 ông Moraes cho biết các hãng sản xuất ô tô của Brazil đã có đủ linh kiện trong kho để sản xuất đến 3-4 tháng tới. Nhưng mới đây một số nhà sản xuất ô tô cho biết họ có thể gặp vấn đề sớm hơn vào tháng 4.

Một lãnh đạo của Mercedes Benz cho biết họ đang có kế hoạch đưa linh kiện từ Trung Quốc về để sản xuất bằng máy bay thay vì đưa bằng đường biển như trước đây. Các lựa chọn thay thế khác bao gồm việc tập trung sản xuất những chiếc xe ít sử dụng bộ phận từ Trung Quốc hơn cũng đang được cân nhắc.

Theo VTC News/Reuters

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video