Thaco đạt kỷ lục tiêu thụ hơn 100.000 xe trong 11 tháng đầu năm

Với thị phần 24% trong mảng xe du lịch, Thaco tiếp tục vượt qua Toyota tại phân khúc này.

thaco-xe tai

Theo thông tin từ CTCP Ô tô Trường Hải (Thaco), trong tháng 11/2016, doanh số của công ty tiếp tục tăng trưởng khi đạt 10.001 xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó xe du lịch đạt 6.163 xe, xe thương mại đạt 3.838 xe, nâng tổng doanh số Thaco trong 11 tháng lên 102.500 xe, tăng 44% so với cùng kỳ 2015. Như vậy, Thaco tiếp tục giữ vững ngôi vị số 1 trên thị trường ô tô Việt Nam và đang tiến gần hơn đến mục tiêu 112.000 xe trong năm 2016. Con số của “vua ô tô” gây ấn tượng bởi theo công bố trước đó của Hiệp hội Ô tô (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường trong 11 tháng đầu năm 2016 chỉ tăng 26% so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, sản lượng bán hàng toàn thị trường đã đi ngang từ tháng 3 đến tháng 8 năm nay.
[caption id="attachment_44763" align="aligncenter" width="610"]Doanh số bán hàng tính đến hết tháng 11/2016. Nguồn: VAMA Doanh số bán hàng tính đến hết tháng 11/2016. Nguồn: VAMA[/caption]

Thaco cho biết, riêng doanh số của xe du lịch trong 11 tháng đạt 58.380 xe – tăng 59% so với cùng kỳ. Trong đó, Kia là mẫu xe có doanh số cao nhất với 3.458 xe, tăng 32% so với cùng kỳ. Đây cũng là tháng thứ 6 liên tiếp trong năm 2016 Kia đạt doanh số trên 3000 xe/tháng. Theo sau là mẫu Cerato với 763 xe.

Theo số liệu từ VAMA, trong 11 tháng đầu năm, Thaco chiếm 42,1% thị phần với 18,1% thị phần thuộc về mảng xe tải, xe bus và 24% thị phần mảng xe du lịch với các hãng Kia, Mazda, Peugoet. Trong khi đó, thị phần của Toyota là 21,5%. Như vậy, Thaco tiếp tục vượt qua Toyota ở trong phân khúc xe du lịch.

vama-doanh so 2

Được biết, yếu tố quyết định lớn nhất đến sự tăng trưởng cả về doanh số và lợi nhuận của Thaco là do Thaco hoạt động theo chuỗi giá trị xuyên suốt từ sản xuất, giao nhận vận chuyển đến phân phối trên hệ thống bán lẻ; đồng thời luôn định hướng phát triển sản xuất lắp ráp ô tô và linh kiện, phụ tùng theo hướng tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.

Theo Trí thức trẻ/Thaco

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video