TCH: Doanh số xe đầu kéo container quý cuối năm đạt mức cao

Hoạt động vận chuyển hàng dịp cuối năm và dòng vốn FDI đổ vào mạnh là động lực quan trọng thúc đẩy nhu cầu mua xe đầu kéo của các doanh nghiệp logistics.

TCH: Doanh số xe đầu kéo container quý cuối năm đạt mức cao

Theo số liệu công bố từ Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (TCH), doanh số xe đầu kéo container thương hiệu Navistar do TCH phân phối cho thấy vẫn ở mức cao.

Cụ thể, sau khi doanh số bán xe Navistar đạt đỉnh 234 xe vào tháng 9, sau đó có điều chỉnh vào tháng 10 và 11 xuống còn 90 và 100 xe thì tháng 12 này (dù chưa kết thúc tháng), doanh số đang cho thấy mức tăng vọt ấn tượng lên tới 190 xe.

Nguyên nhân chủ yếu cho doanh số tăng ấn tượng này là chu kỳ mua xe để chuẩn bị cho vận chuyển hàng hoá dịp Tết cuối năm.

TCH: Doanh số xe đầu kéo container quý cuối năm đạt mức cao - Ảnh 1.

Nhưng động lực không thể không kể tới là xu hướng đầu tư FDI vào Việt Nam ngày càng rõ nét. Điển hình như mới đây nhất, "Gã khổng lồ" công nghệ Apple số 1 thế giới đã bắt đầu thiết lập và mở rộng dây truyền sản xuất các sản phẩm công nghệ máy tính Macbook, Airpod… tại Việt Nam.  

Đây chính là động lực cho các hoạt động sản xuất công nghiệp sôi động hơn bao giờ hết. Nhờ đó, kích thích nhu cầu mua xe đầu kéo container từ các doanh nghiệp logistics để đáp ứng và mở rộng năng lực vận tải hỗ trợ các hoạt động sản xuất này.

Với các con số trên, doanh số bán xe đầu kéo Navistar của TCH dự kiến đạt 1.345 xe cho 9 tháng đầu năm tài chính 2020, gấp 1.6 lần so với doanh số xe cả năm trước.

Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Nâng hạng thị trường và cơ hội hút vốn

Từ hôm nay (ngày 21/9/2026), thị trường chứng khoán Việt Nam chính thức được FTSE Russell nâng hạng từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi thứ cấp. Dư địa để thu hút dòng tiền vào thị trường rất lớn, kéo theo cải thiện thanh khoản, hỗ trợ huy động vốn cho doanh nghiệp và thúc đẩy cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước.

Video