Tài xế xe ôm công nghệ xôn xao trước tin thuế thu nhập

Ngày 5/9, trả lời PV Dân Việt, ông Lê Duy Minh - Phó Cục trưởng Cục thuế TP.HCM, khẳng định, việc Cục thuế TP.HCM thu thuế đối với giới lái xe sử dụng công nghệ là bình thường như các loại hình vận tải khác. Nhưng lần đầu tiên, ngành thuế thu đối với các đối tượng này, do lực lượng quá đông, anh em chưa hiểu, nên xôn xao…

Ông Minh cho biết, thời gian vừa qua, ngành thuế có nhận được các ý kiến vướng mắc của các cá nhân, liên quan đến số thuế phải nộp, khi nhận doanh thu được chia từ hợp đồng hợp tác kinh doanh vận tải với các tổ chức. Đơn cử, Công ty TNHH Grab, dưới các hình thức như GrabBike, GrabExpress, GrabFood...

Doanh thu được chia của cá nhân từ hợp đồng hợp tác kinh doanh vận tải, đạt mức trên 100 triệu đồng/năm, thì thuộc diện phải nộp thuế. Thí dụ: Doanh thu dịch vụ vận tải được chia từ hợp đồng ký với Grab là 96 triệu đồng/năm, ngoài ra cá nhân được Grab thưởng trên doanh thu là 8 triệu đồng/năm, tổng doanh thu nhận được trong năm là 104 triệu đồng, là thuộc diện phải nộp thuế. Các loại thuế phải nộp gồm thuế giá trị gia tăng (3%) và thuế thu nhập cá nhân (1,5%).

Ông Minh dẫn chứng: “Doanh thu hoạt động vận tải cá nhân được hưởng là 120 triệu đồng/năm, thì số thuế GTGT phải nộp là 3,6 triệu đồng và thuế thu nhập cá nhân là 1,8 triệu đồng.

tai xe xe om cong nghe xon xao truoc tin thue thu nhap hinh anh 1

Hình ảnh lái xe ôm Grab hành nghề trên đường phố. Ảnh: G.R

Đối với các khoản tiền thưởng theo doanh thu: không tính thuế GTGT, thuế TNCN tính theo tỷ lệ 1% trên tiền thưởng. Đối với khoản chi trả tiền thưởng chất lượng phục vụ theo đánh giá sao: không tính thuế GTGT, thuế TNCN 10% trên tiền thưởng từ 2 triệu đồng/lần trở lên.

Theo quy định thì số thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập cá nhân được tính trên doanh thu được hưởng nhân với tỷ lệ thuế, nên cá nhân không được trừ chi phí (xăng, bảo dưỡng xe, sửa chữa xe, …)”.

Mặt khác, thu nhập cá nhân của giới lái xe ôm công nhệ, không phải thu nhập tiền lương, tiền công, nên khi tính thuế thu nhập cá nhân không được tính giảm trừ gia cảnh.v.v…

Ông Minh khẳng định: “Việc thu thuế đối với các lái xe công nghệ Grab, Go Viet…, giống như chúng tôi thu thuế đối với giới lái xe vận tải, hợp tác xã vận tải… từ bao lâu nay. Chỉ mới mẻ là lần đầu tiên thu thuế với lái xe ôm, xe 4 bánh sử dụng công nghệ, có số lượng ở TP.HCM tới hàng chục ngàn người. Anh em không hiểu, nên xôn xao mấy ngày nay”.

tai xe xe om cong nghe xon xao truoc tin thue thu nhap hinh anh 2

Tại TP.HCM, theo ông Lê Duy Minh, có tới hàng chục ngàn lái xe công nghệ Grab. Ảnh: N.D

Theo ông Minh, việc ngành thuế thu các loại thuế trên sẽ được ủy quyền cho các doanh nghiệp như Grab, Go Viet… Các doanh nghiệp trên sẽ cắt, khấu trừ trực tiếp các khoản tiền thuế, khi thanh toán doanh thu với từng cá nhân hợp tác với doanh nghiệp.

“Chiều nay (6/9), Cục thuế sẽ phối hợp với Công ty Grab có cuộc đối thoại trực tiếp với những lái xe Grab xung quanh việc thu thuế trên. Chúng tôi sẳn sàng trả lời, giải thích mọi vướng mắc để mong rằng mọi người thấu hiểu và hợp tác với ngành thuế”, ông Minh nói.

Theo Dân Việt

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video