Shell Rimula ra mắt dầu nhớt thế hệ kế tiếp dành cho động cơ diesel

Shell Rimula được thiết kế nhằm mục đích giảm thời gian và chi phí bảo trì, bảo dưỡng, cho phép doanh nghiệp dành nhiều thời gian hơn cho công việc.

[caption id="attachment_19505" align="aligncenter" width="665"]Shell Ông Trần Hồng Vân – Tổng Giám Đốc Shell Việt Nam phát biểu:”Với tinh thần sáng tạo hàng đầu và công nghệ tiên tiến, chúng tôi đã tạo nên thế hệ dầu nhớt kế tiếp dành cho động cơ chịu tải nặng…”[/caption]

Ngày 5/5, Shell Rimula đã cho ra mắt thế hệ dầu nhớt kế tiếp dành cho động cơ diesel chịu tải nặng với công nghệ Bảo vệ Phụ trội Năng động (Dynamic Protection Plus) hiện đại, đi kèm nhiều thay đổi đáng kể trong diện mạo bao bì.

Tất cả sản phẩm mới đều thể hiện tinh thần tiên phong và đam mê sáng tạo của Shell Rimula trong việc đảm bảo khả năng bảo vệ đáng tin cậy, liên tục duy trì trạng thái ổn định của động cơ. Điều này cho phép Shell có thể hỗ trợ các tài xế cũng như chủ những doanh nghiệp vận tải giảm thời gian và chi phí bảo trì, bảo dưỡng phương tiện.

Shell Rimula R5 E – được tạo nên từ công nghệ Bảo vệ Phụ trội Năng động (Dynamic Protection Plus) kết hợp giữa công nghệ PurePlus và công nghệ Phụ gia Thích ứng (Adaptive Additive) nhằm đem lại khả năng bảo vệ động cơ vượt trội. Shell Rimula R5 E có thể mang lại mức cải thiện tiết kiệm nhiên liệu đến 1%, ngăn ngừa hỏng máy lâu hơn 30% và cho phép khởi động máy nhanh hơn 48% trong điều kiện kết đông.

Shell Rimula R4 X – với độ nhớt đặc 20W-50 đầu tiên trong cấp nhớt CI-4 được tạo nên từ công nghệ Phụ gia Thích ứng, bảo vệ động cơ trong những điều kiện lý tính, hóa tính khác nhau, cùng với công nghệ Bảo vệ Năng động, đáp ứng nhu cầu của những loại thiết bị công nghệ trong động cơ chịu tải nặng, vận hành dưới các điều kiện khác nhau. Nhờ đó, Shell Rimula R4 X có thể cải thiện lên đến 50% khả năng bảo vệ động cơ khỏi sự ăn mòn axit, 50% khả năng làm sạch động cơ và 30% mức bảo vệ chống mài mòn so với quy định để đáp ứng tiêu chuẩn thông thường của API và ACEA.

Shell Rimula R2 – được thiết kế nhằm mang đến một sản phẩm dầu nhớt đáng tin cậy với công nghệ Bảo vệ Năng động, thể hiện trong 3 phạm vi chính: Kiểm soát axit, Kiểm soát cặn dầu, Kiểm soát mài mòn. Bất kể thời tiết nóng lạnh, dưới tình trạng đường dốc, nhiều bụi bẩn, sình lầy hay thậm chí vận hành trong thời gian kéo dài, Shell Rimula R2 sẽ liên tục đáp ứng nhu cầu của động cơ, bảo vệ động cơ trong mọi điều kiện.

Ông Trần Hồng Vân, Tổng Giám đốc Shell Việt Nam phát biểu: “Với tinh thần sáng tạo hàng đầu và công nghệ tiên tiến, chúng tôi đã tạo nên thế hệ dầu nhớt kế tiếp dành cho động cơ chịu tải nặng. Từ sự thấu hiểu nhu cầu khách hàng, Shell Rimula của chúng tôi được thiết kế nhằm mục đích giảm thời gian và chi phí bảo trì, bảo dưỡng, cho phép khách hàng của chúng tôi dành nhiều thời gian hơn cho việc vận hành công việc của họ, cũng như bớt đi thời gian bảo trì, bảo dưỡng.”

Cũng trong lần ra mắt này, Shell Rimula giới thiệu những thay đổi trong thiết kế bao bì sản phẩm sau khi tiến hành các nghiên cứu, phân tích khách hàng bằng các công nghệ tiên tiến. Các thay đổi này giúp quá trình mua sản phẩm của khách hàng trở nên nhanh chóng, thuận tiện hơn bởi bao bì sản phẩm mới nổi bật với 3 tính năng chính: dễ sử dụng, dễ nhận biết và dễ hiểu. Bao bì sản phẩm mới đưa những thông tin cần thiết nhất xuất hiện tại những vị trí đúng tầm mắt người nhìn. Chính điều này sẽ giúp khách hàng có thể chọn lựa những sản phẩm phù hợp cho động cơ của mình. Bên cạnh đó, những thay đổi về bao bì còn giúp tăng sự khác biệt của Shell Rimula trong một thị trường có rất nhiều sản phẩm như hiện nay.

Danh mục sản phẩm mới của Shell Rimula được phát triển cùng những công nghệ tiên tiến nhất với những thay đổi trong bao bì sản phẩm sẽ không chỉ đáp ứng được nhu cầu đa dạng của các tài xế lẫn chủ doanh nghiệp vận tải đối với những loại động cơ khác nhau mà còn cho phép các khách hàng này dễ dàng tiếp cận được loại dầu nhớt thích hợp cho từng loại động cơ.

Nhờ đó, Shell Rimula sẽ hỗ trợ các tài xế cũng như chủ doanh nghiệp vận tải tại Việt Nam đạt được đích đến thực sự của họ, cho dù đó là một việc đơn giản như hoàn thành công việc nhanh hơn, dễ dàng hơn để sớm về nhà hay một việc lớn hơn như xây dựng nên doanh nghiệp của riêng họ.

Ngọc Lan

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video