Sẽ giảm 20% phí BOT Biên Hòa từ đầu tháng 11-2017

Đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đầu tháng 11-2017 có thể bắt đầu miễn, giảm vé qua trạm BOT Biên Hòa (Đồng Nai) với mức giảm khoảng 20% so với hiện nay.

[caption id="attachment_70522" align="aligncenter" width="650"] Trạm BOT Biên Hòa rối loạn, Quốc lộ 1 hướng Bắc - Nam tê liệt do tài xế dùng tiền lẻ mua vé vẫn không chịu rời trạm - Ảnh: Xuân Hoàng[/caption]

Trưa 5-10, trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, một lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), cho biết cách đây ít ngày, Tổng cục Đường bộ đã có văn bản kiến nghị với lãnh đạo Bộ GTVT về hướng miễn, giảm phí chung cho các trạm BOT sau khi đã có kết quả rà soát và làm việc với các nhà đầu tư, trong đó có trạm BOT Biên Hòa (Đồng Nai).

"Bộ GTVT chuẩn bị họp để quyết về việc miễn, giám phí chung tại các trạm BOT, trong đó có trạm BOT Biên Hòa"- vị lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho hay.

Vị lãnh đạo này cũng cho biết Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã đàm phán xong với nhà đầu tư của trạm BOT Biên Hòa. "Chúng tôi đã lên Bộ GTVT để họp và đi đến thống nhất về mức giảm và việc giảm vé kể từ 1-11-2017 là thực hiện được. Mức giảm dự kiến khoảng 20% so với mức phí hiện hành"- lãnh đạo Tổng cục Đường bộ nói.

Với BOT Biên Hòa, vị lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết hiện nay UBND tỉnh Đồng Nai đang giao cho các địa phương như huyện, xã và các cơ quan có liên quan, tiến hành khảo sát về phương tiện của người dân sống trong vùng bị ảnh hưởng của trạm BOT Biên Hòa.

"Các thủ tục rà soát, khảo sát, thống kê về người dân có phương tiện trong vùng bị ảnh hưởng mà địa phương đang thực hiện; rồi cần phải in lại giá vé… cần phải có thời gian. Và đến 1-11-2017 sẽ tiến hành miễn, giảm. Do đó người dân phải chờ đợi và chia sẻ với cơ quan quản lý"- vị này nói.

"Mức giảm giá vé trạm BOT Biên Hòa là khoảng 20% so với hiện nay, tương đương với mức giảm ở trạm BOT Cai Lậy vừa qua"- vị lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho hay.

Như Báo Người Lao Động đã thông tin, liên tiếp nhiều ngày qua, các tài xế liên tục nhiều lần sử dụng tiền lẻ để mua vé qua trạm BOT Biên Hòa nhằm phản đối trạm này đặt sai vị trí. Trước đó, tài xế từ Tiền Giang, Bình Dương cũng đã nhiều lần thể hiện sự bất bình về sự tồn tại không hợp lý của trạm này.

Theo Văn Duẩn Người lao động

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video