SCIC thoái toàn bộ vốn tại CIENCO5

Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) vừa có thông báo sẽ bán đấu giá trọn lô để thoái vốn toàn bộ số cổ phần đang sở hữu tại Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 (CIENCO5).

SCIC thoái toàn bộ vốn tại CIENCO5

Theo kế hoạch, SCIC sẽ chào bán 17,56 triệu cổ phần (tương đương 40% vốn điều lệ) với mức giá khởi điểm 19.300 đồng/cổ phần. Phiên đấu giá dự kiến được tổ chức ngày 20-3 tại Sở Giao dịch CK Hà Nội (HNX). 

Được biết, CIENCO5 là tổng công ty nhà nước, được thành lập năm 1995. Năm 2010, chuyển đổi mô hình sang hình thức công ty mẹ - công ty con và triển khai cổ phần hóa từ năm 2013. Từ ngày 2-6-2014, CIENCO5 chính thức hoạt động dưới hình thức CTCP.

Hiện cổ đông nắm giữ trên 5% vốn điều lệ của CIENCO5 gồm: SCIC, CTCP Đầu tư Hải Phát (38,68%), CTCP Đầu tư Hải Phát Thủ Đô (15,5%). 3 cổ đông lớn này hiện nắm giữ tới 94,18% vốn điều lệ của CIENCO5.

Ngành nghề kinh doanh chủ yếu của CIENCO5 là xây dựng các công trình giao thông. Một số các dự án tiêu biểu của CIENCO5 gồm: dự án đường Hồ Chí Minh, dự án nâng cấp quốc lộ 10, dự án đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, dự án Nhiêu Lộc - Thị Nghè, dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, dự án đường cao tốc Bắc Nam.

Một số công trình cầu gồm: cầu Bồng Sơn, cầu Tuyên Sơn, cầu Rạch Miễu, cầu Thạch Hội, cầu Hương An.

Theo ĐTTCO

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Nhận diện dòng vốn ngoại sau nâng hạng

Việt Nam đã chính thức bước vào nhóm thị trường mới nổi của FTSE, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng. Diễn biến này cho thấy cần phân biệt dòng vốn ETF, quỹ chủ động và dòng tiền ngắn hạn, thay vì kỳ vọng nâng hạng sẽ lập tức đảo chiều dòng vốn ngoại.

Ngành quỹ trong kỷ nguyên mới

Ngành quỹ Việt Nam đã đạt quy mô tài sản quản lý 846.000 tỷ đồng, nhưng NAV của các quỹ đầu tư chứng khoán mới tương đương 0,7% GDP. Khoảng cách ấy cho thấy bài toán phát triển ngành quỹ trong giai đoạn tới không đơn thuần là ra đời thêm quỹ hay sản phẩm mới, mà là làm thế nào để biến những dòng tiền phân tán trong xã hội thành nguồn vốn dài hạn được quản lý chuyên nghiệp.

Giá dầu tăng, cổ phiếu vận tải phân hóa

Giá dầu tăng mạnh trở lại đang gây thêm áp lực lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Hàng không có độ nhạy cao hơn, trong khi cảng biển, logistics và vận tải container chịu tác động gián tiếp và phân hóa.

Video