Ô tô Việt đại hạ giá, thời điểm lý tưởng xuống tiền rước xế

Thị trường xe ô tô tháng 6, nhiều “ông lớn” như Honda, Toyota, Ford, Nissan... đồng loạt giảm giá bán hàng trăm triệu đồng cho các mẫu xe khiến cuộc đua doanh số và chiếm giữ thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn.

Bên cạnh việc hạ giá thành, các hãng xe chú trọng làm phong phú danh mục sản phẩm thông qua việc bổ sung thêm các phiên bản mới, xây dựng các chương trình khuyến mại nhằm thu hút khách hàng. Lúc đó, người tiêu dùng sẽ được các hãng xe, đại lý phân phối tiếp đón và săn sóc như "thượng đế".

Các hãng vẫn theo đuổi cuộc đua giảm giá

Ngay từ những ngày cuối tháng 5 đã có thông tin nhiều việc nhiều mẫu xe ô tô được hạ giá khủng trong tháng 6 tới cho thấy cuộc đua giảm giá ô tô tại Việt Nam vẫn rất cam go. Trong tháng 3, tháng 4 nhiều mẫu xe giảm giá tới đáy và được đánh giá không thể giảm giá thêm được nữa nhưng cuộc đua hạ giá vẫn chưa hề kết thúc khi nhiều nhà sản xuất lại tiếp tục tung thêm những chương trình ưu đãi và hạ giá sâu.

Cụ thể, Ford Everest tháng 5 gây sốc khi được điều chỉnh giảm 130 triệu thì sang tháng 6 tiếp tục giảm mạnh đến 140 triệu đồng; Nissan X-Trail giảm sâu 133 triệu đồng.

Mazda CX-5 hiện có thông tin sẽ duy trì giảm giá tại đại lý từ 50-60 triệu đồng, Toyota áp dụng giảm giá và tung khuyến mãi hấp dẫn cho nhiều mẫu xe chủ lực của hãng. Honda Jazz cũng được các đại lý giảm giá lên tới từ 60 đến 100 triệu đồng...

Ô tô Việt đại hạ giá, thời điểm lý tưởng xuống tiền rước xế - Ảnh 1.
Mẫu xe hot Toyota Vios cũng được áp dụng giảm giá 40 triệu cùng nhiều khuyến mãi hấp dẫn. 

Anh Chiểu, trưởng phòng kinh doanh đại lý Toyota Hà Đông nhận định: "Toàn bộ thị trường xe tại Việt Nam đang gặp khó khăn chung do sức mua giảm mạnh. Chính vì thế, tháng 6, cuộc đua doanh số và chiếm giữ thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn khi hầu hết các hãng, các đại lý đều áp dụng chương trình giảm giá, khuyến mãi lớn cho các mẫu xe của mình".

"Hầu hết các đại lý đều muốn tăng trưởng, trong khi đó các hãng thì liên tục ra mắt các mẫu xe mới với giá cạnh tranh chính vì thế để giữ thị phần, giữ số bán điều tất yếu các đại lý phải có động thái giảm giá bán. So với cùng kỳ năm ngoái, thì tháng 6 này được đánh giá là giảm giá mạnh hơn rõ rệt", anh Chiểu cho biết thêm.

"Giống như mọi năm, thị trường mua - bán ô tô thường khá ảm đạm vào những tháng sau Tết và kéo dài đến tháng 8 tháng 10. Trong giai đoạn này, các hãng xe thường tung ra rất nhiều chiêu bài để kích cầu thị trường như tặng quà, phụ kiện hoặc giảm giá xe", một nhân viên kinh doanh Nissan ở Hà Nội nói.

Giá xe chạm đáy, thời điểm lý tưởng để mua ô tô 

Trên thực tế, thời gian qua xe tại Việt Nam giá xe hơi đã giảm mạnh thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng. Tuy nhiên, nhiều khách hàng Việt thường mang tâm lý e ngại khi xe rớt giá quá nhanh, khiến họ hông dám xuống tiền ngay mà phải dè dặt vì sợ "bị hớ". Vì vậy dù xe có giảm giá nhưng việc người mua xe mới ngại ngần, dừng lại để nghe ngóng tình hình khiến doanh số bán hàng của thị trường ít nhiều bị ảnh hưởng.

Anh Minh Thanh, một nhân viên văn phòng tại Long Biên chia sẻ: "Để tìm được một chiếc ô tô trong khoảng tiền 600-700 triệu đồng, tôi phải tìm hiểu từ vài tháng nay, dò hỏi biết bao nhiêu người có kinh nghiệm nhưng vẫn chưa thể chọn được do thị trường biến động giá quá mạnh. Nhiều mẫu xe tuy chưa thực sự ưng ý nhưng có mức giảm giá rất lớn trong khi mẫu xe ban đầu mà tôi dự định mua lại không giảm giá sâu. Theo nhiều người tư vấn, tôi nên chờ đợi những đợt giảm giá tiếp theo rồi mới quyết định mua xe".

Ô tô Việt đại hạ giá, thời điểm lý tưởng xuống tiền rước xế - Ảnh 2.
Tháng 6 được xem là thời điểm lý tưởng để mua ô tô. 

Tuy nhiên, hầu hết các đơn vị bán xe đều cho rằng thời điểm này giá xe đã giảm sâu và khó có thể giảm hơn nữa nên nếu có ý định mua xe thì người tiêu dùng cần nắm bắt thời cơ.

"Giai đoạn giữa năm chính sách giá cả của các mẫu xe đều rất tốt và đây là thời điểm lý tưởng,  thuận lợi cho người tiêu dùng đang có ý định mua xe. Ví dụ như mẫu Ford Everest trước đây không chỉ giá cao mà muốn mua xe khách còn phải kèm theo gói phụ kiện, trong khi đó đợt này và sắp tới nó sẽ được giảm giá mạnh lên đến 140 triệu đồng", anh Tuấn, đại diện một đại lý Ford ở Hà Nội cho biết.

"Việc giảm giá mạnh đợt này của Ford Everest sẽ góp phần giúp các đại lý lấy lại thị phần cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc như Toyota Fortuner. Bên cạnh đó giảm giá để kích cầu  nhu cầu mua sắm của người dân lên. Điều đó sẽ giúp doanh số bán hàng tăng lên", anh Tuấn nói thêm.

Cũng theo anh Tuấn, thông thường giá một chiếc xe sẽ có vòng đời luân phiên, xoay tròn. Thường nó sẽ tăng giá mạnh vào thời điểm những tháng âm lịch cuối năm.

Bởi những ngày gần Tết giá cả leo thang và xe cũng không ngoại lệ. Đến giữa năm sẽ giảm nhiệt đồng nghĩa với việc giảm giá đồng loạt và mẫu xe đến tầm tháng 10 cuối năm. Rồi lại nhích dần lên vào khoảng sau tháng 10…

"So với năm ngoái thì giá giảm lần này khá sâu. Một chiếc xe giá 1 tỷ nhưng giảm đến 130-140 triệu đồng đồng nghĩa với hơn 10% là khá cao. Chính vì thế thời điểm này giá xe rất lý tưởng cho những ai có nhu cầu mua xe", anh Tuấn nhấn mạnh.

Nói về thị trường xe trong tháng 6, anh Chiểu cũng cho biết: Tôi khẳng định đây là thời điểm giá xe đã chạm đáy, tình trạng này có thể duy trì sang đến tháng 7 và chắc chắn sẽ không tiếp tục giảm sâu nữa".

Theo Y Nhụy (Vietnamnet)

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Video