Nhu cầu đi lại tăng, ngành đường sắt khôi phục một số chuyến tàu

Với tình hình dịch COVID-19 đã được kiểm soát tốt, ngành đường sắt đã cho chạy lại một số đoàn tàu với lịch trình thay đổi và giá vé giảm.

Đoàn tàu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại ga Hà Nội. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+).

Đoàn tàu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại ga Hà Nội. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam+).

Ngành đường sắt sẽ tiếp tục tổ chức chạy lại một số đoàn tàu khu đoạn sau khi các tỉnh thành đã kiểm soát tốt dịch COVID-19 khiến nhu cầu đi lại của hành khách tăng lên.

Cụ thể, từ ngày hôm nay (1/3), tuyến Hà Nội-Vinh sẽ chạy hàng ngày đôi tàu NA1/NA2. Tàu NA1 xuất phát ga Hà Nội lúc 22 giờ 15 phút, đến ga Vinh lúc 5 giờ 2 phút; tàu NA2 xuất phát ga Vinh lúc 22 giờ 5 phút, đến ga Hà Nội lúc 5 giờ.

Tuyến Hà Nội-Yên Bái, tàu YB3 xuất phát ga Hà Nội lúc 6 giờ 10 phút thứ Bảy hàng tuần, đến ga Yên Bái lúc 10 giờ 50 phút; tàu YB4 xuất phát ga Yên Bái lúc 14 giờ 45 phút Chủ nhật hàng tuần, đến ga Hà Nội lúc 19 giờ 20 phút.

Tuyến Hà Nội-Lào Cai, tàu SP3 xuất phát ga Hà Nội lúc 22 giờ 5 phút thứ Sáu hàng tuần, đến ga Lào Cai lúc 6 giờ 5 phút; tàu SP4 xuất phát ga Lào Cai lúc 21 giờ 40 phút Chủ nhật hàng tuần, đến ga Hà Nội lúc 5 giờ 30 phút.

Trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng sẽ chạy hàng ngày đôi tàu LP5/LP6. Tàu LP5 xuất phát ga Hà Nội lúc 15 giờ 20 phút, chạy ga Long Biên lúc 15 giờ 30 phút, đến ga Hải Phòng lúc 18 giờ; tàu LP6 xuất phát ga Hải Phòng lúc 9 giờ 5 phút, đến ga Long Biên lúc 11 giờ 29 phút, đến ga Hà Nội lúc 11 giờ 40 phút. Ngoài ra, chạy đôi tàu LP7/LP8 vào các ngày thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần.

Tại khu vực phía Nam, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức tuyến Sài Gòn-Nha Trang chạy tàu SNT2 xuất phát ga Sài Gòn thứ Sáu hàng tuần lúc 20 giờ 30 phút, đến ga Nha Trang lúc 5 giờ 38 phút. Tàu SNT1 xuất phát ga Nha Trang Chủ nhật hàng tuần lúc 20 giờ, đến Sài Gòn lúc 5 giờ 24 phút.

Công ty này cũng tổ chức chạy tàu tăng cường tuyến Sài Gòn-Đà Nẵng từ ngày 1/3 đến ngày 7/3/2021. Tàu SE22 xuất phát ga Sài Gòn lúc 11 giờ 40 phút, đến ga Đà Nẵng lúc 6 giờ 38 phút. Tàu SE21 xuất phát ga Đà Nẵng lúc 9 giờ 12 phút, đến ga Sài Gòn lúc 7 giờ 14 phút.

Từ 1/3, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ áp dụng chương trình giảm giá vé tàu đến 50% cho hành khách mua vé trước ngày đi tàu nhiều ngày tùy theo số ngày và cự ly vận chuyển.

Phía Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) vừa cho biết từ ngày 4/3/2021, Haraco tiếp tục tổ chức chạy hàng ngày đôi tàu SE5/SE6 giữa Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuy nhiên, lịch trình đôi tàu này thay đổi so với trước. Cụ thể, từ ngày 4/3, tàu SE5 chạy tại ga Hà Nội lúc 15 giờ 20 phút, đến ga Vinh lúc 21 giờ 36 phút, đến ga Đà Nẵng lúc 8 giờ 27 phút, đến ga Nha Trang lúc 20 giờ 20 phút, đến ga Sài Gòn lúc 4 giờ 51 phút.

Từ ngày 6/3, tàu SE6 chạy tại ga Sài Gòn lúc 15 giờ 20 phút, đến ga Nha Trang lúc 23 giờ 2 phút, đến ga Đà Nẵng lúc 10 giờ 10 phút, đến ga Vinh lúc 21 giờ 33 phút, đến ga Hà Nội lúc 4 giờ 35 phút.

Về chính sách giá vé, cự ly di chuyển càng xa, giá vé càng giảm. Với cự ly di chuyển từ 490 đến dưới 680km giảm 7% giá vé. Cự ly di chuyển từ 680 đến dưới 1.000km giảm 12% giá vé.

Cự ly trên 1000km giảm 15% giá vé. Với chính sách này, giá vé tàu Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh chỉ từ 757.000 đồng/vé.

Theo TTXVN

Cải cách để môi trường đầu tư Việt Nam vào tốp 30 thế giới

Kết luận số 18-KL/TW của BCH Trung ương Đảng đặt ra mục tiêu: Đưa môi trường đầu tư Việt Nam vào nhóm 3 nước dẫn đầu ASEAN và tốp 30 thế giới vào năm 2028. Để làm được điều này, yêu cầu đầu tiên là cải cách thủ tục hành chính phải thực chất, số hóa phải đồng bộ, người dân, doanh nghiệp phải được hưởng lợi thực sự.

Kinh tế Nhà nước: “Cao điểm chiến lược” phát triển quốc gia trong kỷ nguyên mới

Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 6/1/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước được ban hành trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, với yêu cầu tăng trưởng cao gắn với nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Để thực sự chiếm lĩnh những “cao điểm chiến lược chỉ huy” của nền kinh tế, vấn đề đặt ra không chỉ là khẳng định vai trò chủ đạo, mà còn là làm rõ bản chất, xác lập nhận thức đúng và thực sự trở thành "điểm tựa quốc gia" trong kỷ nguyên mới.

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Video