Một năm ảm đạm của thị trường ô tô Việt

Sự suy giảm doanh số toàn thị trường ô tô năm 2017 chủ yếu bị tác động từ những chính sách mới có hiệu lực từ 2018.

Thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy trong tháng 12-2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 27.882 xe (tăng 13% so với tháng trước đó nhưng lại giảm 16% so với cùng kỳ năm trước). Trong đó, lượng xe du lịch tiêu thụ đạt 14.621 chiếc, xe thương mại đạt 11.889 chiếc và xe chuyên dụng đạt 1.372 chiếc. Theo đó, doanh số xe du lịch tăng 14%, xe thương mại tăng 13% và xe chuyên dụng giảm 6% so với tháng trước. Cũng theo VAMA, trong tháng vừa qua sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 20.047 xe (tăng 13% so với tháng trước), số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.835 xe (tăng 11%). Tính chung cả năm 2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 272.705 xe, giảm 10% so với 2016 (năm kỷ lục của thị trường ô tô Việt với 304.427 xe), trong đó ô tô du lịch giảm 15%, xe thương mại giảm 2%, xe chuyên dụng giảm 12% so với cùng kỳ. [caption id="attachment_80941" align="aligncenter" width="540"] Rất nhiều người chờ đợi giá xe sẽ giảm trong năm 2018. Ảnh: Hoàng Triều[/caption]

Doanh số bán hàng xe lắp ráp trong nước cũng giảm 19%, trong khi xe nhập khẩu tăng 9% so với năm 2016.

Sự suy giảm doanh số toàn thị trường chủ yếu bị tác động từ những chính sách mới có hiệu lực từ 2018 như thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0% và thuế nhập khẩu linh kiện về 0%... Do đó, tâm lý chung của khách hàng là chờ đợi năm 2018 giá sẽ giảm mạnh. Trong bối cảnh đó, các hãng xe liên tục tận dụng biện pháp giảm giá, khuyến mãi tặng quà để tăng doanh số. Không ít hãng giảm hàng trăm triệu đồng với một hoặc vài mẫu xe chủ đạo của mình để cạnh tranh với đối thủ.

Không chỉ các hãng xe Mỹ, Hàn công bố giảm giá mà những thương hiệu xe Nhật Bản Toyota, Honda... cũng gia nhập cuộc chơi này, điều rất hiếm thấy trong những năm trước.

Theo thống kê của VAMA, trong năm 2017, hai thương hiệu Kia, Mazda sụt giảm mạnh về doanh số. Trong đó, doanh số Kia bán ra giảm tới 33% so với năm trước khi Thaco bán ra 22.136. Doanh số xe Mazda cũng giảm 19% với 26.017 chiếc được bán ra.

Toyota tăng trưởng 4% khi bán ra 59.355 xe (không bao gồm Lexus) trong khi đó, doanh số của Ford giảm nhẹ khi bán ra tổng số 28.588 chiếc.

Mercedes nằm trong số những thương hiệu ít ỏi đón nhận một năm tăng trưởng với mức 20% so với 2016. Cả năm 2017, hãng bán được 7.108 xe, so với 5.927 xe của năm trước. Trong khi đó, đối thủ Lexus lại giảm mạnh, ở mức 43% so với cùng kỳ 2016. Thương hiệu hạng sang thuộc Toyota chỉ bán được 948 xe trong 2017 (so với 2016 là 1.665 xe).

Theo L.Giang-Tr.Nguyễn Người Lao Động
Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video