Kiến nghị duy trì hoạt động bến cảng Sài Gòn-Khánh Hội

Sở Du lịch TP.HCM vừa có ý kiến thống nhất với Sở Giao thông vận tải, gởi đến UBND TP.HCM kiến nghị tiếp tục duy trì hoạt động của bến cảng Sài Gòn - Khánh Hội (Nhà Rồng - Khánh Hội) để vận chuyển hành khách và phục vụ du lịch đường thủy tại TP.HCM cũng như kết nối với các địa phương khác.

Cang Sai Gon hom nay

Tại văn bản được Sở Du lịch gửi đến UBND thành phố, cảng Sài Gòn từ lâu đã là thương hiệu gắn liền với điểm đến TP.HCM, đồng thời có vị trí liền kề với Bảo tàng Hồ Chí Minh nên cần tiếp tục được khai thác thành bến thủy trung tâm phục vụ khách tàu biển với tải trọng 10.000 tấn trở xuống, tàu nhà hàng, phục vụ du lịch đường thủy nội địa và tàu sông kết nối vùng.

Trước đó, Sở Du lịch, Sở Giao thông vận tải và Cảng vụ thành phố cũng đã kiến nghị cần thúc đẩy nhanh chóng dự án cảng tàu biển khách quốc tế tại công viên Mũi Đèn Đỏ, quận 7, song song đó Công ty cổ phần cảng Sài Gòn đầu tư khu vực đón tiếp khách du lịch tại cảng Tân Thuận 2 để đón khách, tàu biển có trọng tải dưới 30.000 tấn trong khi chờ dự án.

Được biết, từ đầu năm 2015 khi bến cảng Bạch đằng đóng cửa để thực hiện dự án phát triển thành điểm du lịch thì một số tàu nhà hàng chuyển từ bến Bạch Đằng sang khu cảng Sài Gòn-Khánh Hội, trong số đó có những tàu không có chỗ đậu nên phải ngừng hoạt động và dạt về neo đậu tạm khu dân cư Saigon Pearl. Và cũng chưa đầy hai năm di dời, một lần nữa các chủ tàu nhà hàng lại lo ngại sẽ không còn bến neo đậu để hoạt động và có thể sẽ ngưng kinh doanh từ cuối năm 2016 tại bến cảng này.

[caption id="attachment_46134" align="aligncenter" width="640"]Cảng Sài Gòn 150 năm về trước qua ống kính của Emile Gsell - Ảnh minh họa  Cảng Sài Gòn 150 năm về trước qua ống kính của Emile Gsell - Ảnh minh họa[/caption]

Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận Tải TP.HCM, theo quy hoạch, thành phố sẽ xây bến tàu mới ở Mũi Đèn Đỏ, quận 7 và chuyển các tàu ở cảng Sài Gòn về nơi đây. Tuy nhiên, hiện bến cảng vẫn chưa xây dựng nên sở kiến nghị thành phố vẫn cho các tàu tiếp tục neo đậu ở bến cảng Sài Gòn trong thời gian tới.

Trong khi đó, khu vực này thuộc về Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn đã được phép chuyển công năng làm Khu dự án dịch vụ thương mại dân cư tại Bến Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội.

Theo Quang Huy Một thế giới

Tags:

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

Video