IDI lý giải việc chậm chi trả cổ tức 2015, 2016

Việc tập trung vốn đầu tư dự án khiến Công ty không có đủ nguồn tiền để chi trả cổ tức đúng thời gian quy định.

CTCP Đầu Tư & Phát Triển Đa Quốc Gia - IDI (HOSE: IDI) vừa có văn bản giải trình việc chậm chi trả cổ tức năm 2015, 2016 và tỷ lệ chi trả cổ tức năm 2015.

Cụ thể, Công ty dự kiến chi trả cổ tức năm 2015 tỷ lệ 5% vào quý II/2017 và cổ tức 2016 tỷ lệ 4% vào quý III/2017.

Căn cứ Luật Doanh nghiệp 2015, "cổ tức phải được thanh toán đầy đủ trong thời hạn 6 tháng, kể từ ngày kết thúc họp ĐHĐCĐ thường niên". Ngày Công ty tổ chức ĐHĐCĐ thường niên là 11/5/2017 và ngày thanh toán là 13/12/2017, đã quá 6 tháng.

IDI cho biết nguyên nhân là năm 2017 đã thực hiện đầu tư một số dự án và tập trung vốn vào hoạt động sản xuất kinh doanh, dự kiến thu tiền về trong tháng 12/2017. Do đó vào tháng 12/2017, IDI mới có đủ nguồn vốn để chi trả cổ tức năm 2015 và 2016.

Mặt khác, Công ty cũng sẽ điều chỉnh chi trả cổ tức năm 2015 từ 5% xuống còn 4%, do nguồn thặng dư vốn cổ phần 10 tỷ đồng dùng chi trả cổ tức năm 2015 theo quy định hiện hành không được chi trả cổ tức bằng tiền mặt. Bởi vậy, Công ty sẽ chi trả cổ tức 2015 tỷ lệ 4% và còn lại 1% xin ý kiến lại tại ĐHĐCĐ năm 2018.

Tính đến cuối tháng 9/2017, tổng tài sản của IDI ở mức 5.483 tỷ đồng, tăng 8% so với hồi đầu năm. Vốn chủ sở hữu ở mức 2.375 tỷ đồng, trong đó IDI có 404 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối và hơn 111,2 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế của cổ đông không kiểm soát.

9 tháng đầu năm, Công ty đạt doanh thu thuần và lãi ròng lần lượt ở mức 3.782 tỷ và 221 tỷ đồng; tăng 31% và 142% so với cùng kỳ năm trước.

Theo Phan Tùng - NDH

Tags:

Bitcoin bật tăng từ đáy 7 tuần

Sau khi rơi xuống mức thấp nhất 7 tuần khi kết quả sơ bộ cuộc bầu cử giữa kỳ của Mỹ được công bố, giá Bitcoin đã hồi phục nhẹ trở lại trong phiên kế tiếp nhờ lực cầu bắt đáy. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng đà phục hồi bền vững vẫn phụ thuộc vào việc giữ vững đường hỗ trợ kỹ thuật 50 tuần.

Khủng hoảng dầu diesel khi nào 'chạm đáy'?

Thị trường dầu diesel toàn cầu đang chịu sức ép từ xuất khẩu suy giảm, tồn kho xuống thấp và nguồn cung chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Tình trạng này làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng, đồng thời gây áp lực lên chi phí vận tải, sản xuất và giá cả tại nhiều nền kinh tế.

Việt Nam chính thức đảm nhiệm vai trò chủ trì Tiến trình Bộ trưởng Tài chính APEC 2027

Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC lần thứ 33 (FMM 2026) diễn ra tại Hồng Kông (Trung Quốc) trong hai ngày 20 và 21/10, với kinh tế vĩ mô và triển vọng tăng trưởng khu vực là những nội dung trọng tâm. Tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn chia sẻ tình hình kinh tế Việt Nam, định hướng điều hành chính sách và bốn chủ đề ưu tiên cho tiến trình APEC 2027.

Video