Hợp long cầu dây văng nối đôi bờ sông Tiền

Ông Nguyễn Văn Dương, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho rằng, Cầu Cao Lãnh chính thức được nối liền hai bờ là một cột mốc lịch sử, mở ra triển vọng to lớn để Đồng Tháp và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long phát triển.

Ngày 1/9, tại xã Tịnh Thới, thành phố Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp, Tổng Công ty Đầu tư & Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long đã tổ chức Lễ hợp long Dự án xây dựng cầu Cao Lãnh. Đây là cây cầu lớn thứ 2 sau cầu Vàm Cống thuộc Dự án Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê kông.

Dự buổi lễ có Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Minh Hoan, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Văn Dương, lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư và Quản lý Dự án hạ tầng giao thông Cửu Long, Đại sứ quán Úc tại Việt Nam, nhà thầu thi công cầu Cao Lãnh, lãnh đạo các sở, ngành tỉnh và địa phương liên quan.

Cầu Cao Lãnh được khởi công xây dựng vào tháng 10/2013, sau 41 tháng thi công, các phần chính của cầu cơ bản hoàn thành và hợp long.

Cầu Cao Lãnh  có tổng vốn đầu tư là 145 triệu USD (tương đương 3.038 tỷ đồng) gồm nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc, vốn vay của ngân hàng ADB và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Cầu có tổng chiều dài toàn tuyến là 2014m, phần cầu chính là dây văng hai mặt phẳng, có khẩu độ nhịp chính dài 350m, hai nhịp bên mỗi nhịp dài 150m. Cầu được thiết kế  4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/giờ.

Theo kế hoạch, cầu Cao Lãnh sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017. Khi đó, cầu này sẽ cùng với tuyến lộ N2, tuyến Lộ Tẻ - rạch Sỏi hình thành 1 trục dọc thứ 2 bên cạnh Quốc lộ 1 từ thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh Tây Nam Bộ.

Ông Nguyễn Văn Dương, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho rằng, Cầu Cao Lãnh chính thức được nối liền hai bờ là một cột mốc lịch sử, mở ra triển vọng to lớn để Đồng Tháp và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long phát triển.

Đây là sự nỗ lực rất lớn của cán bộ, kỹ sư trên công trình trong việc hoàn thành công trình đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng, an toàn.

Với vai trò là địa phương thụ hưởng công trình, ông Nguyễn Văn Dương khẳng định, sẽ  tiếp tục phối hợp với chủ đầu tư tổ chức thực hiện tốt những việc còn lại theo đúng tiến độ đã đề ra.

Theo Chinhphu.vn

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video