Hà Nội mở thêm 3 tuyến buýt mới từ 1/4

Sở GTVT Hà Nội vừa có chấp thuận để Tổng Công ty Vận tải Hà Nội - Transerco mở mới 3 tuyến buýt mới. Chiều nay (29/3), Transerco cho biết, 3 tuyến buýt mới này sẽ có kế hoạch hoạt động từ 1/4 này.

Hà Nội mở thêm 3 tuyến buýt mới từ 1/4

Cụ thể, 3 tuyến buýt này có số hiệu tuyến bao gồm: Tuyến 114: Bến xe Yên Nghĩa - Miếu Môn (Mỹ Đức); Tuyến số 117: Hòa Lạc (Đại học FPT) - Nhổn (Bắc Từ Liêm); Tuyến 119: Hòa Lạc (Đại học FPT) - Bất Bạt (xã Sơn Đà, Ba Vì); Tuyến 119: Hòa Lạc (Đại học FPT) - Bất Bạt (xã Sơn Đà, Ba Vì). Phương tiện vận chuyển trên cả 3 tuyến là đều là xe 30 chỗ (loại trung bình).

Các tuyến buýt này có thời gian, tần suất hoạt động và giá vé cụ thể như sau: Tuyến số 114: Bến xe Yên Nghĩa - Miếu Môn, thời gian bắt đầu hoạt động từ 5h – 21h, cự lý tuyến dài 22,9 km; Tần suất: 20 - 30 phút/lượt; giá vé: 7.000 đồng/lượt; đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội.

Tuyến số 117: Hòa Lạc (Đại học FPT) - Nhổn (Điểm trung chuyển Nhổn), thời gian hoạt động từ 5h30 – 20h30, cự ly tuyến: 38,2 km; tần suất: 20 – 25phút/lượt, Giá vé: 9.000 đồng/lượt, đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu.

Tuyến số 119: Hòa Lạc (Đại học FPT) – Bất Bạt (xã Sơn Đà), thời gian hoạt động từ 5h30 – 20h30, cự ly 42,3 km; tần suất: 20 – 25phút/lượt; giá vé: 9.000 đồng/lượt; đơn vị vận hành: Xí nghiệp xe buýt Cầu Bươu.

Theo Trọng Đảng (Tiền Phong)

Đặt mục tiêu có mô hình outlet đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2030

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất một mô hình bán lẻ tập trung giá thấp (outlet) tại Việt Nam, từng bước hoàn thiện khung pháp lý và tích hợp định hướng phát triển outlet vào quy hoạch, kế hoạch của các địa phương có tiềm năng.

ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất

Trao đổi với Báo Điện tử Chính phủ, ông Shantanu Chakraborty - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam cho biết, trong bối cảnh dư địa chính sách tiền tệ thu hẹp, chính sách tài khóa cần đóng vai trò là lực đẩy chính, đồng thời Việt Nam cần nâng hiệu quả đầu tư công, gia tăng giá trị nội địa từ FDI và chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất.

VIFC: Tạo 'hạ tầng niềm tin' trước khi xây dựng hạ tầng tài chính

Để trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam kết nối hiệu quả với dòng vốn toàn cầu, các chuyên gia cho rằng cần xây dựng nền tảng pháp lý ổn định, cơ chế giải quyết tranh chấp đáng tin cậy, tiêu chuẩn quốc tế và nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu của thị trường.

Video