Hà Nội chi hơn 100 tỷ đồng xén vỉa hè, dải phân cách để mở rộng đường

Để mở rộng đường vành đai 2, 3, bốn dự án xén dải phân cách, vỉa hè sẽ đồng loạt được triển khai từ 1/1/2019.

Sáng 28/12, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội công bố tổng chi phí cho việc xén hè mở rộng đường trên địa bàn là hơn 125 tỷ; các dự án sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2019 để góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Cụ thể, Hà Nội sẽ xén dải phân cách giữa mở rộng mặt đường Phạm Hùng với chiều dài hơn 3 km; điểm đầu tại nút giao Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến; điểm cuối tại nút giao Mai Dịch. Tổng mức đầu tư của dự án này hơn 24 tỷ đồng.

Thành phố cũng sẽ xén dải phân cách giữa mở rộng mặt đường Khuất Duy Tiến, chiều dài gần 2 km; điểm đầu tại nút giao Nguyễn Trãi và điểm cuối tại nút giao Trần Duy Hưng; tổng mức đầu tư của dự án là hơn 10 tỷ đồng.

[caption id="attachment_116109" align="aligncenter" width="500"] Đường Trần Duy Hưng đã được xén dải phân cách giữa để mở rộng từ năm 2015. Ảnh: Bá Đô.[/caption]

Ngoài ra, mặt đường Nghiêm Xuân Yên - Nguyễn Xiển được mở rộng bằng cách xén dải phân cách giữa với tổng chiều dài hơn 3 km; điểm đầu tuyến thuộc Cầu Dậu, điểm cuối tuyến thuộc nút giao Khuất Duy Tiến-Nguyễn Trãi. Tổng mức đầu tư của dự án này là hơn 27 tỷ đồng.

Ngoài xén dải phân cách giữa, thành phố cũng tổ chức xén hè mở rộng mặt đường trên tuyến đường Vành đai 2 đoạn từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở, tổng chiều dài là 4 km.

Để tổ chức xén hè, nhà chức trách phải di chuyển hơn 400 cây xanh, trong đó dịch chuyển 371 cây, chặt hạ 105 cây. Tổng mức đầu tư của dự án này là trên 64 tỷ đồng.

Lãnh đạo Sở Giao thông cho hay, các dự án đều có phương án tổ chức thi công không làm thu hẹp mặt đường hiện nay để đảm bảo đúng tiến độ, giữ trật tự an toàn giao thông.

Trước đó, Hà Nội đã tổ chức xén vỉa hè, dải phân cách ở một số đoạn, tuyến đường như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh...

Theo Võ Hải Vnexpress

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video