Giá dầu thế giới đồng loạt giảm

Phiên giao dịch ngày 24.5 (giờ Việt Nam), giá dầu Brent "neo" ở mức 113,2 USD/thùng, còn WTI của Mỹ giao dịch ở mức 109,9 USD/thùng, giảm 0,40 USD, tương đương 0,36%.

Bất chấp lo ngại giá nhiên liệu tăng cao có thể làm giảm nhu cầu về dầu, các nhà phân tích cho rằng, nền kinh tế toàn cầu đang có nguy cơ suy thoái.

Giá dầu Brent “neo” ở mức 113,2 USD/thùng. Ảnh: Tradingview.
Giá dầu Brent “neo” ở mức 113,2 USD/thùng. Ảnh: Tradingview.

Giám đốc điều hành Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), bà Kristalina Georgieva nói, bà không kỳ vọng một cuộc suy thoái xảy ra đối với các nền kinh tế lớn, nhưng không thể loại trừ khả năng này.

Tuy nhiên, đà suy giảm của dầu bị kìm hãm bởi kỳ vọng nhu cầu nhiên liệu cao hơn khi “mùa lái xe” của Mỹ sắp tới và kế hoạch mở cửa trở lại của trung tâm tài chính Thượng Hải (Trung Quốc) vào ngày 1.6.

Mặt khác, để đạt được thỏa thuận về việc cấm nhập khẩu dầu Nga, Liên minh châu Âu (EU) đã cam kết sẽ hỗ trợ 2 tỉ USD cho các nước Hungary, Czech và Slovakia.

Tuy nhiên, Hungary vẫn tiếp tục nói “không” với lệnh cấm được đề xuất để đảm bảo nguồn cung đối với quốc gia này.

Tại Mỹ, để giải quyết tình trạng khan hiếm nguồn cung lớn và giá cả tăng cao, Nhà Trắng đang cân nhắc một tuyên bố khẩn cấp để giải phóng dầu diesel từ một kho dự trữ hiếm khi được sử dụng.

Trong nước, từ chiều 23.5, liên bộ Công thương - Tài chính đã công bố giá cơ sở đối với các mặt hàng xăng dầu cho kỳ điều hành giá từ ngày 24.5. Liên bộ cũng sẽ trích sử dụng quỹ bình ổn với các mặt hàng dầu ở mức 300 - 400 đồng/lít.  

Hiện giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau: xăng E5 RON92 không cao hơn 29.633 đồng/lít; xăng RON95 không cao hơn 30.657 đồng/lít; dầu diesel 0.05S không cao hơn 25.553 đồng/lít; dầu hỏa không cao hơn 24.405 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 20.598 đồng/kg.
Theo Lao Động

Mở rộng “cao tốc vốn” cho giai đoạn tăng trưởng mới

Trong bối cảnh kinh tế vĩ mô năm 2026 còn nhiều biến động, yêu cầu tái cấu trúc nguồn vốn theo hướng đa dạng, linh hoạt trở thành điều kiện mang tính quyết định để Việt Nam nâng cao sức chống chịu, đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số và hướng tới phát triển bền vững.

Rà soát lại tổng thể Quy hoạch hệ thống cảng hàng không

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 241/TB-VPCP ngày 11/5/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Thương hiệu quốc gia: Tài sản chiến lược trong kỷ nguyên mới

Trong kỷ nguyên hội nhập sâu rộng, xây dựng thương hiệu chính là quá trình kiến tạo uy tín quốc gia, qua đó gia tăng “sức mạnh mềm” của Việt Nam. Sức hút của Việt Nam hiện nay không chỉ nhờ vị trí địa lý, chi phí cạnh tranh hay mạng lưới hiệp định thương mại rộng lớn mà còn đến từ giá trị thương hiệu quốc gia: Một môi trường ổn định, minh bạch, có khả năng thích ứng cao và triển vọng tăng trưởng dài hạn..

Nền tảng mới cho phát triển kinh tế biển bền vững

Với đường bờ biển dài, vùng đặc quyền kinh tế rộng và hàng nghìn đảo, Việt Nam được thiên nhiên trao tặng lợi thế hiếm có để phát triển kinh tế. Tuy nhiên, biển là không gian đa mục tiêu, đa ngành, nếu không quản lý theo phương thức tổng hợp, thì rất dễ xảy ra chồng lấn, xung đột và lãng phí nguồn lực.

Video