Đồng Nai hoàn thành thu hồi đất dự án 2 tuyến đường kết nối sân bay trong năm 2022

Để xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, Đồng Nai phải thực hiện thu hồi diện tích đất hơn 144ha. Trong đó, tuyến đường số 1 phải thu hồi hơn 71ha và tuyến đường số 2 là hơn 72ha.

Đồng Nai hoàn thành thu hồi đất dự án 2 tuyến đường kết nối sân bay trong năm 2022

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, công tác thu hồi đất đối với hạng mục xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2022.

Về tiến độ thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng, Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh - chi nhánh huyện Long Thành đã hoàn chỉnh bản đồ thu hồi đất, xuất hồ sơ kỹ thuật thửa đất. Hiện nay, UBND huyện Long Thành đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tham mưu ban hành kế hoạch thu hồi đất và thông báo thu hồi đất.

Để xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành, Đồng Nai phải thực hiện thu hồi diện tích đất hơn 144ha. Trong đó, tuyến đường số 1 phải thu hồi hơn 71ha và tuyến đường số 2 là hơn 72ha.

Theo quy hoạch, tuyến đường số 1 dài 3,8km sẽ có điểm đầu từ cổng phía Tây sân bay Long Thành kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, quốc lộ 51 và điểm cuối khớp nối với đường tỉnh 25C. Tuyến số 2 dài 3,5km có điểm đầu giao với tuyến số 1, kéo dài song song với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và điểm cuối giao với đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây. 

Về mặt cắt các tuyến đường, theo quy hoạch, tuyến đường số 1 có chiều rộng 120m. Trong khi đó, tuyến số 2 được quy hoạch với quy mô mặt cắt ngang rộng 134m (bao gồm cả quỹ đất dự trữ để xây dựng tuyến đường sắt).

Về phương án đầu tư, đơn vị tư vấn đã đề xuất phân kỳ đầu tư đối với 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành. Cụ thể, đối với tuyến số 1, đề xuất quy mô giai đoạn 1 đối với đoạn khớp nối với đường tỉnh 25C có chiều rộng mặt đường 38m với quy mô 8 làn xe; đoạn từ quốc lộ 51 đến giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu quy mô 6 làn xe (quy hoạch được duyệt 16 làn xe) và đoạn từ đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến cổng sân bay Long Thành đầu tư với quy mô 6 làn xe. Đối với tuyến số 2, đầu tư xây dựng đường song hành với chiều rộng 10,5m mỗi chiều đảm bảo quy mô 4 làn xe (mỗi chiều 2 làn xe).

Theo Nhịp sống kinh tế

Nhu cầu ở thực mở đà tăng trưởng từ năm 2026

Ngày 11/12/2025, Hội nghị Bất động sản Việt Nam (VRES 2025) do Batdongsan.com.vn tổ chức tại Trung tâm Hội nghị GEM (TP.HCM) đã thu hút hơn 1.500 khách tham dự, gồm các nhà hoạch định chính sách, chuyên gia, doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Hodeco - Arco Living ký kết hợp tác chiến lược, tạo tiền đề phát triển đô thị biển phía Nam

Vừa qua, tại Bà Rịa – Vũng Tàu, đã diễn ra Lễ ký kết hợp tác giữa Công ty Cổ phần Phát triển Nhà Bà Rịa – Vũng Tàu (HODECO) và Công ty TNHH Đầu tư Kinh doanh Bất động sản ARCO LIVING, đánh dấu cột mốc quan trọng, mở đầu cho việc đồng hành chiến lược giữa hai doanh nghiệp trong phát triển và triển khai các dự án đô thị biển tại Vũng Tàu (T.P Hồ Chí Minh mới). Đây còn là bước chuyển quan trọng trong giai đoạn thị trường đang bước vào chu kỳ phát triển hạ tầng mạnh mẽ.

Hà Nội: Thị trường căn hộ phục hồi, phân khúc hạng A dẫn dắt thanh khoản

Trong quý III/2025, thị trường căn hộ Hà Nội ghi nhận nguồn cung mới đạt khoảng 6.300 căn, giảm nhẹ so với quý trước nhưng tăng so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, số lượng căn hộ bán được đạt 7.300 căn, tăng cả theo quý và theo năm, phản ánh xu hướng phục hồi tích cực của thị trường sau giai đoạn trầm lắng.

Hà Nội đẩy mạnh phát triển cụm công nghiệp

Năm 2026, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, mở rộng mạng lưới cụm công nghiệp theo quy hoạch Thủ đô, đồng thời tăng cường thu hút đầu tư và bảo đảm tiêu chuẩn môi trường trong mọi dự án.

Video