DKBike trở thành đối tác chiến lược của GIANT, YADEA và AIMA

Theo thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa các bên, DKBike trở thành đơn vị sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền các sản phẩm xe điện mang thương hiệu GIANT, YADEA và AIMA tại Việt Nam.

DKBike vừa ký kết hợp tác với 3 hãng xe điện lớn, có thương hiệu và thị phần hàng đầu châu Á nhằm hướng tới mục tiêu trở thành hãng sản xuất và phân phối, cung ứng các sản phẩm xe điện và phụ kiện ngành xe điện lớn tại Việt Nam.

DKBike chịu trách nhiệm phân phối các dòng sản phẩm tiên tiến nhất của 3 hãng này tới các khách hàng của mình tại 63 tỉnh thành trên cả nước.
[caption id="attachment_50398" align="aligncenter" width="700"] DKBIke được chỉ định là nhà phân phối độc quyền các sản phẩm của YADEA tại thị trường Việt Nam.[/caption]

Chia sẻ tại sự kiện, bà Chu Hiểu Hà - Tổng giám đốc YADEA (Giang Tô, Trung Quốc) cho biết, việc hợp tác chiến lược cùng DKBike tại thị trường Việt Nam đánh dấu mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của YADEA.

"Chúng tôi đánh giá cao khả năng, kinh nghiệm và uy tín của DKBike trong việc tổ chức, cung ứng, phân phối sản phẩm xe điện tại Việt Nam. Với hệ thống khách hàng lớn và kênh phân phối hiện có, DKBike sẽ hoàn chỉnh chu trình cung cấp sản phẩm xe điện thương hiệu YADEA tới tay người tiêu dùng nhanh và thuận tiện nhất", bà Chu Hiểu Hà nói.

[caption id="attachment_50399" align="aligncenter" width="700"] Bà Chu Hiểu Hà chia sẻ tại buổi họp báo[/caption]

GIANT, AIMA và YADEA đều là các hãng xe điện lớn, với gần 20 năm phát triển tại thị trường châu Á, châu Âu và thị trường Bắc Mỹ. Tại Việt Nam, các thương hiệu này cũng gặt hái nhiều thành công với các dòng sản phẩm như: Siêu xe điện AIMA Jeek, Xmen, YADEA Z3, Zoomer, GIANT M137 - 133DS...

“Việc hợp tác với 3 hãng này nằm trong lộ trình và chiến lược phát triển của DKBike từ đầu năm 2016. Sự hợp tác giúp DKBike phát triển và sớm đạt mục tiêu tới 2018 chiếm 30% thị phần xe điện tại thị trường Việt Nam”, bà Bùi Thị Bích Đào - Giám đốc hãng xe điện DKBike cho biết.

N.Trọng Theo VNE

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video