Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%

Do ảnh hưởng dịch COVID nên hiện số lượng xe hoạt động ở bến xe Hà Nội giảm mạnh. Theo khảo sát, có đến 80% nhà xe bỏ bến, nghỉ chạy vì vắng khách.
 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 1.

Là bến xe có diện tích và công suất lớn nhất Hà Nội, nhưng hiện nay bến xe Yên Nghĩa (Hà Đông) đang là bến có lượng xe xuất bến thấp nhất khu vực nội thành.

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 2.

Theo thiết kế, bến xe Yên Nghĩa có công suất 1.600 lượt/xe ngày, nhưng hiện bến chỉ có khoảng 100 lượt xe/ngày (bằng 6,2% công suất).

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 3.

Do xe nghỉ chạy nhiều, khiến một số khu vực trong bến trở nên trống vắng, chỉ có cột biển báo "cô đơn".

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 4.
Bến xe Yên Nghĩa đang như sân bóng bị bỏ không.
 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 5.

Với khoảng 800 lượt xe xuất bến/ngày, nhưng từ ngày 1/5 đến nay, lượng xe vào bến Giáp Bát hoạt động giảm đến 80%. Nhiều phụ xe hàng ngày thường bận bịu đón, hướng dẫn khách lên xuống, nay chỉ đứng, ngồi một chỗ nhìn xa xăm.

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 6.
 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 7.

Hai ngày qua tại các khu vực là nơi dừng đón khách đi các tuyến Tuyên Quang, Yên Bái, Đà Nẵng, Tây Nguyên, BX Miền Đông... , nhiều lúc "trắng" xe đón khách.

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 8.

Bên trong nhà điều hành, các quầy bán vé bến Giáp Bát vắng bóng khách giao dịch.

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 9.

Hai ngày qua, khu vực cổng ra của bến Giáp Bát, vắng lặng.

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 10.

Bến xe Mỹ Đình mỗi ngày có khoảng 900 lượt xe xuất bến, nhưng những ngày qua, con số này giảm từ 70 đến 80%.

 Đìu hiu bến bãi Hà Nội, xe khách nghỉ chạy đến 80%  - Ảnh 11.

Mặc dù nhiều nhà xe đã dồn, kéo dài thời gian "lốt" xe chờ trong bến, nhưng các xe xuất bến tại bến Mỹ Đình chỉ còn vài khách.

Với 4 bến xe lớn như Yên Nghĩa, Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm... bình thường mỗi ngày các bến xe này có tổng cộng 2.000 lượt xe xuất bến, chuyên chở khoảng 6 vạn hành khách từ Hà Nội đi các tỉnh.

Để chia sẻ, giảm khó khăn cho doanh nghiệp - nhà xe khi COVID-19 bùng phát trở lại đến lần thứ 4, thông tin với PV Tiền Phong, đại diện Cty CP bến xe Hà Nội vừa cho biết, Cty có báo cáo thực trạng, sau đó đã được Sở GTVT Hà Nội tạm thời chưa không áp dụng quy định: nếu xe không vào bến hoạt động liên tiếp từ 30 đến 60 ngày sẽ bị cắt "lốt" (dừng hoạt động). Cùng với đó, bến xe cũng không thu tiền bến bãi theo hợp đồng khi xe phải nghỉ chạy do dịch.

Theo Anh Trọng (Tiền Phong)

SCC và Thương hiệu Đôi Dép từng bước đưa thương hiệu Việt tiếp cận thị trường quốc tế

Vừa qua, tại TP.HCM, Công ty Cổ phần Mỹ phẩm Sài Gòn (SCC) cùng thương hiệu Đôi Dép đã có buổi đón tiếp và làm việc với phái đoàn lãnh đạo cấp cao Quận Đông Thành, Bắc Kinh (Trung Quốc) nhằm trao đổi các cơ hội hợp tác, xúc tiến thương mại, từng bước đưa thương hiệu Việt hiện diện tại các trung tâm văn hóa, thương mại lớn của khu vực.

Đòn bẩy mới cho quan hệ hợp tác Việt Nam - Singapore

Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Singapore từ ngày 29-31/5/2026 được kỳ vọng tiếp tục thúc đẩy khuôn khổ Đối tác Chiến lược Toàn diện giữa hai nước.

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Video