Đề xuất dỡ trần cho giá đồ ăn nhập khẩu bán ở sân bay

Bộ Giao thông cho rằng, hàng nhập khẩu phải chịu nhiều chi phí gia tăng nên việc quản lý khung giá như hiện tại là không phù hợp.

Bộ Giao thông vừa ban hành dự thảo Thông tư quy định mức giá, khung giá một số dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không sân bay Việt Nam. Trong đó, cơ quan này đề xuất bổ sung quy định về khung giá dịch vụ cơ bản thiết yếu với dịch vụ cung cấp đồ ăn, đồ uống là hàng hóa nội địa. Tuy nhiên, quy định mới không áp dụng với đồ ăn, đồ uống là hàng hóa nhập khẩu.

Bộ Giao thông cho rằng, hiện nay, các mặt hàng được kinh doanh tại nhà ga hành khách rất đa dạng về chủng loại, trong đó có cả hàng nội địa và hàng nhập khẩu. “Hàng nhập khẩu với nhiều chi phí gia tăng như vận chuyển, thuế xuất nhập khẩu, hải quan, thương hiệu… nên việc quản lý khung giá như hiện tại là không phù hợp”, văn bản của Bộ nêu.

Khung giá dịch vụ cơ bản thiết yếu dự kiến

Dịch vụ Nhà ga quốc nội Nhà ga quốc tế Đơn vị tính
Tối thiểu Tối đa Tối thiểu Tối đa
1. Cung cấp đồ uống
Nước lọc đóng chai từ 500ml trở xuống 3.500 20.000 0,35 2 chai
Sữa hộp các loại 180ml trở xuống 4.500 20.000 0,45 2 hộp
2. Cung cấp đồ ăn
Phở, mì, miến, cháo ăn liền không bổ sung thêm thực phẩm Bánh mỳ không bổ sung thêm thực phẩm 5.000 20.000 0,5 2 Tô, bát, cái

*Giá tại nhà ga quốc nội tính theo VNĐ, tại nhà ga quốc tế tính theo USD.

Theo Bộ Giao thông, khung giá trên đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) nhưng chưa bao gồm chi phí phục vụ. Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ cơ bản thiết yếu tự quyết định chi phí phục vụ nhưng không được vượt quá 15% so với giá tối đa quy định.

Theo Vnexpress

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video