Đại hội đồng cổ đông Vietjet: Cổ đông nhận cổ tức 50% bằng cổ phiếu

Kế hoạch đến cuối năm 2020, VietJet sẽ khai thác 90 tàu bay với hơn 118 nghìn chuyến bay, vận chuyển hơn 20 triệu hành khách.

Ngày 27/6/2020, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông nhằm tổng kết tình hình sản xuất kinh doanh năm 2019 và biểu quyết thông qua báo cáo kiểm toán 2019, kế hoạch phát triển công ty trong năm 2020.

Báo cáo của Ban Điều hành tại đại hội cho biết năm 2019 tiếp tục là năm hoạt động tăng trưởng cao và phát triển bền vững của Vietjet với những kết quả kinh doanh nổi bật. Năm 2019 ghi dấu mốc quan trọng của hành trình vận chuyển 100 triệu hành khách của hãng hàng không thế hệ mới.

Đại hội đồng cổ đông Vietjet: Cổ đông nhận cổ tức 50% bằng cổ phiếu - Ảnh 1.

Trong năm 2019, doanh thu vận tải hàng không của hãng sau kiểm toán đạt 41.252 tỷ đồng, tăng 22% và lợi nhuận trước thuế đạt 3.869 tỷ đồng, tăng 27% so với năm 2018. Doanh thu và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt lần lượt là 50.603 tỷ đồng và 4.569 tỷ đồng. 

Doanh thu phụ trợ đạt 11.340 tỷ, tăng 36% so với năm trước. Cơ cấu doanh thu phụ trợ dịch chuyển từ 25,3% năm 2018 lên 30,4% trong tổng doanh thu vận chuyển, đưa Vietjet vào top các hãng hàng không có tỷ lệ doanh thu phụ trợ trên doanh thu cao nhất thế giới.

Cũng trong năm 2019, Vietjet mở rộng thêm 34 đường bay, nâng mạng đường bay lên 139, trong đó có 44 đường bay nội địa, 95 đường bay quốc tế, vận chuyển hơn 25 triệu lượt khách, đạt mốc vận chuyển 100 triệu hành khách, là nền tảng để Vietjet bật tăng trở lại sau dịch.

Trong năm, Học viện Hàng không Vietjet được đầu tư, mở rộng, đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch phát triển bền vững của hãng. Học viện Hàng không Vietjet đã trở thành cơ sở đào tạo chuyên ngành quy mô hiện đại hàng đầu khu vực.

Thành công trong năm 2019 đã giúp Vietjet trở thành một hãng hàng không giữ vai trò trọng yếu, góp phần vào sự phát triển của ngành hàng không và phục hồi kinh tế trong nước và quốc tế.

Đại hội đồng cổ đông Vietjet: Cổ đông nhận cổ tức 50% bằng cổ phiếu - Ảnh 2.

Từ đầu năm 2020 đến nay, ngành hàng không Việt Nam chịu ảnh hưởng lớn từ dịch Covid-19 nhưng đã nhanh chóng phục hồi thị trường nội địa, đi trước một giai đoạn so với các nước khác trên thế giới.

Ngay sau khi thị trường hàng không nội địa được khôi phục, Vietjet đã nhanh chóng triển khai chiến dịch "Trở lại bầu trời" và khai trương thêm 8 đường bay mới, nâng tổng số đường bay nội địa lên 53 đường bay. Thái Vietjet cũng là hãng hàng không đầu tiên khai thác trở lại tại sân bay Phuket (Thái Lan), khai trương thêm 5 đường bay nội địa mới tại Thái Lan.

Sau khi hoàn thành khôi phục và mở rộng thêm mạng bay nội địa, Vietjet cùng ngành hàng không Việt Nam đang sẵn sàng cho giai đoạn trở lại các đường bay quốc tế từ tháng 7 trở đi, với tâm thế kiểm soát tốt dịch bệnh, đảm bảo an toàn y tế cho hành khách và nhân viên của hãng, góp phần quan trọng trong phục hồi kinh tế và đầu tư.

Hiện tại, Chính phủ Việt Nam đang triển khai nhiều chương trình, giải pháp hỗ trợ thiết thực cho các hãng hàng không như giảm thuế, phí, hỗ trợ nguồn vốn chi phí thấp. Trên tinh thần đó, kế hoạch đến cuối năm 2020, VietJet sẽ khai thác 90 tàu bay với hơn 118 nghìn chuyến bay, vận chuyển hơn 20 triệu hành khách.

Năm 2020 cũng là năm Vietjet tập trung các giải pháp kiểm soát tốt chi phí như phát triển mảng kinh doanh vận chuyển hàng hoá, mua sắm tàu bay, đa dạng hóa các phương án tài trợ vốn, mở rộng dịch vụ tự phục vụ mặt đất kỹ thuật, đặt mục tiêu mảng kinh doanh cốt lõi là vận tải hàng không có lợi nhuận trong năm 2020.

Hãng cũng sẽ phát triển nhóm khách hàng trung thành, tăng cường hiệu quả hoạt động tài chính và các ứng dụng trên nền tảng thương mại điện tử; chuyển đổi số hệ thống vận hành, khai thác bằng việc ứng dụng các phần mềm quản lý tiên tiến; tổ chức khoa học mạng đường bay, đội tàu bay.

Trong bối cảnh toàn ngành hàng không thế giới đứng trước thách thức to lớn, cổ đông Vietjet biểu quyết thông qua kế hoạch chia cổ tức 2019 tới 50% bằng cổ phiếu. Đây là kết quả tích lũy tài chính từ một chặng đường phát triển bền vững, an toàn, hiệu quả, truyền thống minh bạch hoạt động, mang lại giá trị cao cho nhà đầu tư trong nhiều năm.

Trước diễn biến toàn cầu của đại dịch Covid-19, nhờ nguồn lực về hệ thống quản trị, đội tàu bay hiện đại, chiến lược kinh doanh linh hoạt, nhất là năng lực tài chính mạnh, Vietjet đã tạo được nền tảng cho giai đoạn phục hồi và nắm bắt cơ hội phát triển bền vững từ năm 2020 về sau.

Theo Nhịp sống kinh tế

Thị trường chứng khoán sau nâng hạng: Tập trung nâng chất lượng, thu hút vốn dài hạn

Sau 30 năm phát triển, thị trường chứng khoán (TTCK) Việt Nam đã mở rộng quy mô, hoàn thiện cấu trúc và được nâng hạng lên thị trường mới nổi thứ cấp. Giai đoạn tới, trọng tâm là cải cách thể chế, đa dạng hóa sản phẩm, phát triển nhà đầu tư tổ chức và tăng cường số hóa.

Mùa báo cáo quý III: Phép thử niềm tin

VN-Index vẫn quanh vùng 1.760 điểm, nhưng chỉ 26,2% số cổ phiếu nằm trên EMA50 và 23,7% trên EMA200, cho thấy độ rộng thị trường suy yếu rõ rệt. Mùa báo cáo quý III/2026 được kỳ vọng ghi nhận lợi nhuận tăng 23-25%, nhưng có thể chủ yếu tạo cơ hội chọn lọc cổ phiếu thay vì thúc đẩy toàn thị trường bứt phá.

Từ giá carbon đến dòng vốn

Thị trường carbon đang mở thêm một kênh định giá cho hoạt động phát thải, nhưng để tín hiệu đó tác động đến quyết định đầu tư và huy động vốn, Việt Nam còn phải giải bài toán về dữ liệu, tiêu chuẩn xác minh, kỳ hạn và cấu trúc sản phẩm tài chính.

Thông tư 50 - những cổ phiếu ngân hàng nào hưởng lợi?

Phần lớn ngân hàng niêm yết có khả năng đáp ứng sớm các yêu cầu về LCR và NSFR theo Thông tư 50. Việc áp dụng sớm cơ chế mới có thể nâng trần LDR lên 95%, qua đó mở thêm dư địa tăng trưởng tín dụng.

Thị trường phân hóa, nhóm cảng biển và bán lẻ khởi sắc

Trong bối cảnh thị trường chung giao dịch phân hóa và các nhóm trụ cột Vingroup, ngân hàng - chứng khoán gia tăng sức ép khiến VN-Index đảo chiều sau 2 phiên hồi phục, một số nhóm ngành vẫn đua nhau khởi sắc như cảng biển, bán lẻ...

Video