Đại diện 700 công ty 'kêu cứu' về... thẻ đi đường

Trong hai ngày 23 và 24-8, phương tiện vận chuyển hàng hóa đều bị các chốt kiểm soát hỏi thẻ đi đường.

Hiệp hội các Doanh nghiệp Khu Công nghiệp TP.HCM (HBA) vừa kiến nghị UBND TP.HCM, Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 về giải quyết ách tắc cho xe vận chuyển hàng hóa, xe đưa rước công nhân và giấp phép đi đường của nhân viên xuất nhập khẩu, nhân viên cung ứng lương thực trong thực hiện “3 tại chỗ”.

Theo đó, HBA nêu trong công văn 2850 ngày 23-8 của UBND TP, tại mục C yêu cầu các phương tiện vận tải hàng hóa (bao gồm tài xế và một phụ xe) đã được cấp QR code thì không tiến hành kiểm tra thẻ đi đường.

Tuy nhiên, trong hai ngày 23 và 24-8, các phương tiện vận chuyển hàng hóa đều bị các chốt kiểm soát hỏi thẻ đi đường.

Từ đó, HBA kiến nghị UBND TP.HCM, Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 thông báo rõ nội dụng tại mục C đến tất cả các lực lượng kiểm soát, kiểm tra trên địa bàn TP.HCM.

HBA cũng kiến nghị Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 TP giao Ban quản lý các khu chế xuất – khu công nghiệp TP.HCM và Ban Quản lý Khu Công nghệ cao cấp giấy phép xe đưa rước công nhân thuộc diện “3 tại chỗ”, “1 cung đường 2  điểm đến” vì Ban quản lý nắm chắc về tổ chức nhân sự của các doanh nghiệp trong khu.

Ông Nguyễn Văn Bé, Chủ tịch HBA cho biết, hiện có gần 700 nhà máy đang hoạt động “3 tại chỗ” và "1 cung đường 2 địa điểm” tại 18 khu chế xuất, khu công nghiệp và khu công nghệ cao.

Theo PLO

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

Video