Đại diện 700 công ty 'kêu cứu' về... thẻ đi đường

Trong hai ngày 23 và 24-8, phương tiện vận chuyển hàng hóa đều bị các chốt kiểm soát hỏi thẻ đi đường.

Hiệp hội các Doanh nghiệp Khu Công nghiệp TP.HCM (HBA) vừa kiến nghị UBND TP.HCM, Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 về giải quyết ách tắc cho xe vận chuyển hàng hóa, xe đưa rước công nhân và giấp phép đi đường của nhân viên xuất nhập khẩu, nhân viên cung ứng lương thực trong thực hiện “3 tại chỗ”.

Theo đó, HBA nêu trong công văn 2850 ngày 23-8 của UBND TP, tại mục C yêu cầu các phương tiện vận tải hàng hóa (bao gồm tài xế và một phụ xe) đã được cấp QR code thì không tiến hành kiểm tra thẻ đi đường.

Tuy nhiên, trong hai ngày 23 và 24-8, các phương tiện vận chuyển hàng hóa đều bị các chốt kiểm soát hỏi thẻ đi đường.

Từ đó, HBA kiến nghị UBND TP.HCM, Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 thông báo rõ nội dụng tại mục C đến tất cả các lực lượng kiểm soát, kiểm tra trên địa bàn TP.HCM.

HBA cũng kiến nghị Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch COVID-19 TP giao Ban quản lý các khu chế xuất – khu công nghiệp TP.HCM và Ban Quản lý Khu Công nghệ cao cấp giấy phép xe đưa rước công nhân thuộc diện “3 tại chỗ”, “1 cung đường 2  điểm đến” vì Ban quản lý nắm chắc về tổ chức nhân sự của các doanh nghiệp trong khu.

Ông Nguyễn Văn Bé, Chủ tịch HBA cho biết, hiện có gần 700 nhà máy đang hoạt động “3 tại chỗ” và "1 cung đường 2 địa điểm” tại 18 khu chế xuất, khu công nghiệp và khu công nghệ cao.

Theo PLO

Đặt mục tiêu có mô hình outlet đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2030

Đề án đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất một mô hình bán lẻ tập trung giá thấp (outlet) tại Việt Nam, từng bước hoàn thiện khung pháp lý và tích hợp định hướng phát triển outlet vào quy hoạch, kế hoạch của các địa phương có tiềm năng.

ADB: Việt Nam cần chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất

Trao đổi với Báo Điện tử Chính phủ, ông Shantanu Chakraborty - Giám đốc quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam cho biết, trong bối cảnh dư địa chính sách tiền tệ thu hẹp, chính sách tài khóa cần đóng vai trò là lực đẩy chính, đồng thời Việt Nam cần nâng hiệu quả đầu tư công, gia tăng giá trị nội địa từ FDI và chuyển mạnh sang tăng trưởng dựa trên năng suất.

VIFC: Tạo 'hạ tầng niềm tin' trước khi xây dựng hạ tầng tài chính

Để trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam kết nối hiệu quả với dòng vốn toàn cầu, các chuyên gia cho rằng cần xây dựng nền tảng pháp lý ổn định, cơ chế giải quyết tranh chấp đáng tin cậy, tiêu chuẩn quốc tế và nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu của thị trường.

Video