Cty chuyển phát nhanh chậm chễ: Thiệt hại ai chịu?

ba-Au-Ngoc-VungCty CP Chế biến Thủy sản xuất nhập khẩu Âu Vững I (Công ty AVI) chuyên xuất nhập khẩu hàng thủy sản là tôm đông lạnh sang thị trường nước Nga và các quốc gia khác.

Ngày 5/8/2016, Cty AVI có cử đại diện là ông Lâm Đức Huy đến Cty Hoàng Hà (ở Tân Bình, TP HCM) để gửi số hàng hóa là tôm đông lạnh, tổng trọng lượng là 31kg (bao gồm 26 kg tôm đông lạnh và 5 kg đá khô).

Nơi gửi từ TP HCM đến Sân bay Nội Bài (Hà Nội) để chuyển số hàng hóa này sang nước Nga cho khách hàng xem mẫu hàng hóa trước khi ký kết hợp đồng mua bán với Cty AVI.

Giá cước vận chuyển là: 1.539.000đồng (theo Phiếu gửi số: 89380795 và Biên nhận (RECEIPT), số: 000371, của Cty Hoàng Hà).

Khi gửi hàng, đại diện Cty Hoàng Hà nói là khoảng 5 giờ sáng ngày 6/8/2016, hàng hóa sẽ đến Sân bay Nội Bài. Tuy nhiên, khoảng 9h sáng 6/8/2016, Đại diện Cty Hoàng Hà, bà Tống Mỹ Trân nói tới 7 giờ sáng thứ ba ngày 9/8/2016, sẽ lấy kiện hàng ra để đưa cho chị Lê Thị Hoa là người nhận phía Cty AVI. Chị Hoa chờ đợi tới 11 giờ, ngày 9/8/2016, Đại diện Cty Hoàng Hà vẫn chưa đưa được hàng ra khỏi kho. Lý do mà Hoàng Hà nêu ra là “kho chưa mở cửa”. Sau đó, do không lấy được hàng nên nhân viên Cty chúng tôi buộc phải lên máy bay mà không có hàng hóa.

Việc làm của Cty Hoàng Hà cùng nhân viên nêu trên đã gây thiệt hại cho Cty AVI. Cụ thể, là Cty AVI không có mẫu hàng hóa để trưng bày, cho đối tác xem tại một cuộc triển lãm ở Nga, diễn ra mỗi năm một lần.

Hiện nay, ba nhân viên của Cty chúng tôi đang ở bên nước Nga nhưng không có hàng để chào khách và ký kết hợp đồng mua bán. Điều đáng nói là, sau khi xảy ra sự cố, Cty Hoàng Hà đã không đưa ra giải pháp khắc phục.

Âu Ngọc Vững – GĐ Cty CP Chế biến thủy sản xuất nhập khẩu Âu Vững Theo DĐDN

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video