Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM?

Đoàn tàu metro số 1 của TPHCM được sản xuất tại Nhật Bản với lớp vỏ bằng hợp kim nhôm, nội thất được thiết kế với cấu trúc đơn giản, chức năng tốt phù hợp với việc sử dụng hàng ngày và dễ dàng vệ sinh, bảo dưỡng.
Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 1.

Ngày 13/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) tổ chức lễ ra mắt đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đây là đoàn tàu đầu tiên được vận chuyển thành công, đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án sang giai đoạn thử nghiệm – vận hành.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 2.

Đoàn tàu đầu tiên tuyến metro số 1 rời cảng ở Nhật Bản về đến TPHCM vào ngày 8/10 và chuyển về depot ở quận 9 để lắp ráp, đưa vào đường ray.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 3.

Hiện nay, đoàn tàu đã được lắp ráp thành công, các kỹ sư Nhật Bản và Việt Nam sẽ tiến hành kiểm tra kỹ thuật, chạy thử nghiệm trong depot trong thời gian tới.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 4.

Buồng lái được thiết kế ở 2 đầu của đoàn tàu với hệ thống nút điều khiển được bố trí phù hợp với tầm với của lái tàu để thuận tiện trong việc thao tác.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 5.

Đoàn tàu có thể chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 6.

Phần tay cầm được thiết kế vừa tầm tay của người Việt Nam và lấy chủ đạo màu xanh dương.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 7.

Khoảng cách từ sàn tàu lên tay nắm được điều chỉnh vừa tầm tay của người Việt Nam giúp hành khách có thể thoải mái khi đứng trên tàu.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 8.

Tại các cửa lên xuống được bố trí biển báo các trạm dừng để khành khách tiện theo dõi khi đi tàu.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 9.

Nút báo khẩn cấp và thiết bị thoát hiểm được bố trí trên thân tàu, ở nơi dễ thấy để hành khách có thể sử dụng khi cần thiết.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 10.

Còi tàu được lắp đặt dưới gầm phía hai đầu tàu.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 11.

Trong ngày đầu làm lễ ra mắt, khách mời tỏ ra hết sức thích thú khi được tận mắt tham quan và đứng trên tàu.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 12.
Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 13.

Phần ghế ngồi được thiết kế mang lại cảm giác thoải mái cho hành khách, nội thất mang màu xám bạc khiến cho đoàn tàu trở nên sáng và sạch hơn.

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 14.

Dự kiến trong quí I năm 2021, vận hành thử nghiệm trong depot;  Quý III năm 2021 vận hành thử nghiệm từ Depot đến Bình Thái và Quý IV vận hành thử nghiệm từ Depot đến Tân Cảng. Cuối  cùng là toàn tuyến cùng với việc thử nghiệm vận hành 11 hệ thống khác như: hệ thống điện, hệ thống thông tin tín hiệu (điều khiển tàu), đường ray,...... 

Có gì bên trong đoàn tàu metro số 1 của TPHCM? - Ảnh 15.

Từ thời điểm này, công tác sản xuất, kiểm tra và nhập các đoàn tàu tiếp theo về Việt Nam sẽ được tăng tốc theo tiến độ thực hiện của dự án metro số 1.

Theo Ngô Bình - Huy Thịnh (Tiền Phong)

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Video