Cổ đông PRC đề xuất xem xét việc có nên rời sàn hay tăng vốn

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2017, cổ đông của PRC đã đề xuất việc nên suy nghĩ về vấn đề có nên ở lại sàn niêm yết hay không khi danh sách cổ đông Trung tâm lưu ký chứng khoán Việt Nam cung cấp chỉ còn lại 92 người.

ĐHĐCĐ thường niên năm 2017 của CTCP Logistics Portserco (HNX: PRC) đã diễn ra vào ngày 25/03 với sự tham gia của 31 người, đại diện cho 76,64% số cổ phần có quyền biểu quyết.

Theo biên bản họp, tại phần thảo luận của Đại hội, cổ đông Mai Văn Quang có ý kiến mong muốn các cổ đông khác suy nghĩ về vấn đề thoái sàn hay tiếp tục ở lại sàn niêm yết khi chỉ còn 92 cổ đông theo danh sách chốt của Trung tâm lưu ký chứng khoán Việt Nam cung cấp. Ông cũng mong muốn mức chia cổ tức thấp hơn nhằm giữ lại lợi nhuận cho hoạt động sản xuất kinh doanh thay vì vay ngắn hạn quá cao sẽ gặp rất nhiều rủi ro.

Một số cổ đông khác cũng khá lo ngại với việc PRC đang sử dụng vốn vay để hoạt động sản xuất kinh doanh dài lâu là không khả quan. Đồng thời, mong muốn HĐQT tạo ra sự khác biệt trong sân chơi về vận tải Logistics, nghiên cứu vấn đề tăng vốn điều lệ.

Theo nghị quyết ĐHĐCĐ của PRC đã được các cổ đông thông qua, năm 2016 Công ty có mức doanh thu thuần hơn 132 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 3 tỷ đồng, mức cổ tức được đưa ra là 20%, tương ứng số tiền chi trả 2,4 tỷ đồng. Ngày đăng ký cuối cùng hưởng quyền nhận cổ tức là 10/04/2017.

Tính đến 31/12/2016, nợ phải trả của PRC hơn 43 tỷ đồng, trong đó nợ ngắn hạn chiếm gần 70% ở mức hơn 30 tỷ đồng. Chiếm tỷ trọng lớn nhất là vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn với 14,3 tỷ đồng.

Cũng theo Nghị quyết, năm 2017, PRC đặt ra kế hoạch doanh thu thuần đạt ít nhất 135 tỷ đồng, tăng nhẹ so với thực hiện năm 2016 nhưng lãi trước thuế chỉ 1,9 tỷ đồng, giảm hơn 51%. Trong năm 2017, Công ty đưa ra một số giải pháp như phát triển khách hàng, nghiên cứu các sản phẩm hàng hoá-dịch vụ mới, tổ chức lại nhân sự,…

Ngoài ra, cổ đông đã thông qua tờ trình HĐQT đề nghị xác định tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại Công ty là 100% số lượng cổ phiếu đang lưu hành.

Theo Thùy Yên - NDH

Tags:

Khủng hoảng dầu diesel khi nào 'chạm đáy'?

Thị trường dầu diesel toàn cầu đang chịu sức ép từ xuất khẩu suy giảm, tồn kho xuống thấp và nguồn cung chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Tình trạng này làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng, đồng thời gây áp lực lên chi phí vận tải, sản xuất và giá cả tại nhiều nền kinh tế.

Việt Nam chính thức đảm nhiệm vai trò chủ trì Tiến trình Bộ trưởng Tài chính APEC 2027

Hội nghị Bộ trưởng Tài chính APEC lần thứ 33 (FMM 2026) diễn ra tại Hồng Kông (Trung Quốc) trong hai ngày 20 và 21/10, với kinh tế vĩ mô và triển vọng tăng trưởng khu vực là những nội dung trọng tâm. Tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn chia sẻ tình hình kinh tế Việt Nam, định hướng điều hành chính sách và bốn chủ đề ưu tiên cho tiến trình APEC 2027.

Video