Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á

Dự án hầm đường bộ Hải Vân 2 dài hơn 12km nối tỉnh Thừa Thiên-Huế và Đà Nẵng vừa thông hầm kỹ thuật.
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 2.
Hầm đường bộ Hải Vân 2 được khởi công từ tháng 12/2016, tổng kinh phí xây dựng hơn 7.200 tỷ đồng. Tổng chiều dài là hơn 12,6km, trong đó đường dẫn phía bắc nằm ở thị trấn Lăng Cô (tỉnh Thừa Thiên- Huế) dài 2,1km, đường dẫn phía nam nằm ở phường Hòa Hiệp Bắc (Đà Nẵng) dài 4,3km, đường hầm dài hơn 6,2km
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 3.
Theo thiết kế, cầu dài gần 2km với hai làn xe
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 4.
Cầu phía bắc qua đầm Lập An thị trấn Lăng Cô dẫn vào hầm Hải Vân 2 đã hoàn thành hơn 80% khối lượng
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 5.
Hầm Hải Vân 2 chạy song song và cách hầm Hải Vân 1 khoảng 10m nên hai hầm đường bộ này thông với nhau qua hệ thống hầm lánh nạn
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 6.

Hệ thống cáp điện đã được lắp đặt xong toàn tuyến…

 

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 7.

Theo nhà thầu thi công, khác với hầm Hải Vân 1, tại hầm Hải Vân 2 hai bên thành hầm được lát gạch men trang trí

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 8.

“Việc di chuyển khuôn cần cẩn thận và phối hợp nhịp nhàng. Đây là công trình lớn nên phải thực hiện đúng trình tự, không để bất cứ sai sót nào xảy ra”, một công nhân cho biết.

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 9.

Ở phía nam thuộc địa phận Đà Nẵng công nhân đang di chuyển ván khuôn (form) đổ mở rộng

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 10.

Công nhân được huy động thi công làm 3 ca để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2020. Ảnh: Một công nhân đang lắp thang máng cáp tại khu vực phía bắc của hầm

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 11.

Hiện nay, đơn vị thi công đang tập trung gia cố, thi công các hạng mục như bê tông vỏ hầm, nền mặt đường, hệ thống thoát nước, lát gạch

Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 12.
Công ty CP Đèo Cả cho biết, sau gần 3 năm, hàng trăm công nhân cùng với máy móc đã hoạt động ngày đêm để đào hầm, vừa qua những mũi khoan cuối cùng đã thông hầm. Hầm Hải Vân 1 và 2 được xem là hai hầm đường bộ dài nhất khu vực Đông Nam Á
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 13.
Việc đưa vào sử dụng hầm Hải Vân 2 vào năm 2020, sẽ giúp giảm áp lực cho hầm Hải Vân 1, rút ngắn thời gian lưu thông cho các phương tiện
Chui vào hầm đường bộ hơn 7.200 tỷ, dài nhất Đông Nam Á - Ảnh 14.
Đường dẫn vào hầm Hải Vân 2 ở phía Đà Nẵng đang được các công nhân lắp đầm nhịp, gấp rút hoàn thành
Theo Hồ Giáp (Vietnamnet)

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Cơ hội cho hạ tầng và dịch vụ tuân thủ AI

Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Trí tuệ nhân tạo (AI) quy định về phân loại rủi ro, sandbox và hạ tầng dữ liệu đang được kỳ vọng tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghệ, đồng thời đặt ra các chuẩn mực mới về quản trị và tuân thủ đối với các hệ thống AI trong thời gian tới.

Video