Chủ tịch FLC: Bamboo Airways sẽ đạt hiệu quả tức thì sau khi mở đường bay thẳng Việt - Mỹ

Với các doanh nghiệp tư nhân, khả năng tối ưu trong vận hành để mang đến lợi nhuận vẫn luôn là một điểm mạnh truyền thống, Chủ tịch Tập đoàn FLC, ông Trịnh Văn Quyết bình luận trên trang Facebook cá nhân, sau khi có thông tin phía Mỹ đã chính thức công nhận Việt Nam xếp hạng an toàn hàng không loại 1 (CAT 1), mở đường cho việc mở đường bay thẳng giữa hai nước.

Chủ tịch Tập đoàn FLC, ông Trịnh Văn Quyết.

Trước đó, vào ngày 15/2, Đại sứ Mỹ tại Việt Nam Daniel J. Kritenbrink đã gặp Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng để chúc mừng Việt Nam đạt được xếp hạng an toàn hàng không loại 1 (CAT 1).

Với xếp hạng này, các hãng hàng không Việt Nam có thể thiết lập dịch vụ bay thẳng đến Mỹ và liên danh với các hãng hàng không Mỹ sau khi hoàn thành các bước cần thiết còn lại.

Bình luận về việc này, ông Quyết viết: "Bamboo Airways vui mừng với sự kiện này, không chỉ vì những lợi thế mang đến giá tốt cho hành khách nhờ nằm cùng hệ sinh thái du lịch chung của FLC, không chỉ vì lượng hành khách tiềm năng lớn trên thị trường nhờ quá trình giao thương, du lịch, đi lại, thăm thân... ngày càng nhộn nhịp giữa hai nước, giúp mang đến hiệu quả tức thì sau khi mở đường bay thẳng Việt - Mỹ, mà còn vì với các doanh nghiệp tư nhân, khả năng tối ưu trong vận hành để mang đến lợi nhuận vẫn luôn là một điểm mạnh truyền thống".

Cũng vào ngày 15/2 vừa qua, Bamboo Airways đã ký kết hợp tác chiến lược với SIAEC - công ty chuyên cung cấp các dịch vụ kỹ thuật hàng không được xếp hạng hàng đầu thế giới, thuộc hãng hàng không Singapore Airlines. Theo đó, SIAEC sẽ chuyển giao những công nghệ hiện đại về quản lý bay và công nghệ vận hành nhà xưởng, kho đậu máy bay, khu bảo dưỡng... cho Bamboo Airways.

Đây là những dịch vụ mà Bamboo Airways sẽ nghiên cứu và triển khai tại các cảng hàng không cả nước, trước mắt là hai cảng hàng không Vân Đồn (Quảng Ninh) và Thọ Xuân (Thanh Hóa).

Ông Trịnh Văn Quyết cho biết: "Cùng với việc xúc tiến đưa máy bay thân rộng về đội bay Bamboo Airways, đây là một bước chuẩn bị tiếp nối của chúng tôi trong mục tiêu mở đường bay thẳng đến Mỹ, điểm đến quan trọng trong mạng đường bay quốc tế mà Bamboo Airways đang bắt tay triển khai, khả năng sớm nhất từ cuối năm nay".

Năm 2018 là dấu mốc đáng nhớ của thị trường hàng không Việt Nam với sự ra đời của Bamboo Airways. Đây là hãng hàng không đầu tiên tuyên bố hoạt động theo mô hình lai hybrid, kết hợp những ưu điểm của cả hai phương thức truyền thống và giá rẻ; đặt cam kết kết nối các điểm đến du lịch đang lên và đưa ra gói combo dịch vụ bay và nghỉ dưỡng để phục vụ hành khách.

Dù bay thương mại chính thức chưa lâu, Bamboo Airways được coi là thương hiệu được đông đảo người dân, du khách ủng hộ. Trong một tháng, khoảng 1.000 chuyến bay trên 10 tàu bay của Bamboo Airways đã được thực hiện và được các cơ quan quản lý hàng không đánh giá cao.

Hiện tại, Bamboo Airways đã triển khai 10 tuyến bay nội địa, dự kiến tiếp tục mở thêm bốn đường bay tới Vinh từ 23-26/2 và ba đường bay từ Hà Nội đến Cần Thơ, Đà Lạt và Pleiku trong tháng ba.

Theo đại diện Bamboo Airways, năm 2019, hãng tiếp tục đón 30 máy bay mới, trong đó có các máy bay thân rộng để phục vụ đường bay Hà Nội - Tp.HCM và quốc tế, đưa tổng số máy bay đi vào hoạt động là 40 - 50 chiếc, nhằm tiếp tục mở thêm các đường bay mới, đảm bảo 37 - 40 đường bay nội địa và quốc tế từ nay đến cuối năm.

Theo Ngọc Mai
Vneconomy

Tags:

Việt Nam cho ra lò mẻ kim loại chiến lược đầu tiên từ dự án hơn 18.400 tỷ đồng

Sau hơn một thập kỷ kể từ ngày khởi công, Việt Nam dự kiến sẽ chính thức sản xuất được những thỏi nhôm kim loại đầu tiên tại Nhà máy điện phân nhôm Đắk Nông (Lâm Đồng), đánh dấu bước hoàn thiện chuỗi giá trị bô xít - alumin - nhôm trong nước. Đây được xem là cột mốc quan trọng của ngành luyện kim Việt Nam khi lần đầu tiên làm chủ khâu điện phân nhôm ở quy mô công nghiệp.

Tăng cường phối hợp giải quyết khủng hoảng khí hậu và thúc đẩy phát triển bền vững

Hội nghị Toàn cầu lần thứ bảy về “Tăng cường sự phối hợp giữa Hiệp định Paris và Chương trình nghị sự 2030 về phát triển bền vững” được tổ chức ngày 29-30/6 tại Bangkok, Thái Lan, đã đưa sự phối hợp lên một tầm cao mới, hướng tới hành động tích hợp nhằm giải quyết khủng hoảng khí hậu và thúc đẩy phát triển bền vững.

Chủ động đón bắt cơ hội

Khi đầu tư công, tín dụng, tiêu dùng và đầu tư tư nhân cùng được thúc đẩy nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số, dư địa phát triển của khu vực doanh nghiệp sẽ được mở rộng. Tuy nhiên, cơ hội sẽ không phân bổ đồng đều mà có sự phân hóa rõ nét giữa các ngành và từng doanh nghiệp.

Thương vụ 115 triệu USD vào giáo dục: Thị trường tỷ USD và thời điểm đột phá chất lượng

Theo các chuyên gia, những thương vụ hàng trăm triệu USD “rót” vào khối giáo dục tư nhân Việt Nam không đơn giản là con số, đó còn là niềm tin của nhà đầu tư và xa hơn là dòng vốn tạo tác động, xây dựng hệ thống giáo dục đủ năng lực cung cấp nguồn nhân lực đạt chuẩn quốc tế trong dài hạn.

Nỗ lực cán mốc xuất khẩu 100 tỷ USD của ngành nông nghiệp

Trong bối cảnh thế giới đầy biến động, ngành nông nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử: Hiện thực hóa mục tiêu 100 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu vào năm 2027. Đây không chỉ là một con số ấn tượng về kinh tế mà còn là lời khẳng định về vị thế "trụ đỡ" vững chắc của nông nghiệp trong kỷ nguyên phát triển mới của dân tộc.

Ngành Thủy sản cần bứt phá để chinh phục mục tiêu xuất khẩu

Với mục tiêu đưa kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản cán đích 100 tỷ USD vào cuối năm 2027, ngành thủy sản đang đứng trước thách thức đạt mức tăng trưởng đột phá 30%. Ngành cần tháo gỡ những "điểm nghẽn" cốt tử về lao động, nguyên liệu và thể chế, đồng thời chuyển đổi mạnh mẽ từ tư duy sản xuất sang kinh tế thủy sản bền vững.

Video