Chậm thu phí không dừng, các trạm BOT sẽ bị cấm bán vé

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đến 10/7/2019, các trạm BOT chậm thu phí không dừng sẽ bị cấm bán vé.

Trả lời phỏng vấn Kênh VOV Giao thông, ông Tô Nam Toàn, Vụ trưởng Vụ khoa học công nghệ, Môi trường và Hợp tác Quốc tế, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến 18h ngày 10/7/2019, các trạm BOT không thực hiện ký kết phụ lục hợp đồng triển khai thu phí tự động không dừng sẽ bị dừng thu phí.

“Theo kết quả từ Bộ GTVT báo về, hiện có 5 trạm thu phí chưa ký phụ lục hợp đồng để triển khai thu phí tự động không dừng. Chúng tôi đang lùi lại thời gian đến 18h ngày 10/7/2019 để có thời gian phối hợp với các lực lượng chức năng địa phương trong việc tổ chức dừng thu phí”, ông Tô Nam Toàn nói.

Chậm thu phí không dừng, các trạm BOT sẽ bị cấm bán vé - Ảnh 1.

Theo chỉ đạo của Bộ GTVT, đến ngày 30/6, nhà đầu tư các trạm thu phí BOT nếu không ký hợp đồng triển khai thu phí không dừng, sẽ phải dừng hoạt động. Tuy nhiên đến hôm nay, nhiều trạm BOT vẫn chưa thực hiện thu phí không dừng. (Ảnh: VOV)

Trước đó có thông tin từ ngày 6/7, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm dừng thu phí tại 3 trạm BOT do không thực hiện ký kết phụ lục hợp đồng triển khai thu phi tự động không dừng .

Theo đó, 3 trạm BOT chậm trễ triển khai ký kết thu phí tự động không dừng (ETC) gồm trạm BOT Bắc Hải Vân, trạm BOT Cam Thịnh và trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp.

Trạm BOT Hà Nội - Bắc Giang cũng bị Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đóng cửa thu phí do chậm trễ ký kết phụ lục hợp đồng triển khai thu phí tự động không dừng. Tuy nhiên, ngày 3/7 vừa qua, đơn vị này đã ký kết phụ lục hợp đồng để triển khai, nên trạm này sẽ không bị dừng thu phí.

Theo Kông Anh (VTC News)

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video