Cao tốc 34 nghìn tỉ đồng hư hỏng: Tổng Giám đốc nói "chưa xử lý trách nhiệm cá nhân nào"

"Chúng tôi chưa xử lý trách nhiệm cá nhân nào cả. Thời điểm này VEC tập trung ngoài công trường trên cao tốc để tiến hành sửa chữa", ông Trần Văn Tám cho hay.

[caption id="attachment_109065" align="aligncenter" width="650"] Ổ voi, ổ gà trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi[/caption]

Liên quan đến vụ việc đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi hư hỏng, xuất hiện ổ voi, ổ gà sau hơn 1 tháng thông xe, ông Trần Văn Tám, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang có mặt tại hiện trường để chỉ đạo khắc phục hư hỏng.

Ông Tám cho hay, với tư cách là Tổng Giám đốc VEC, ông nhận trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng hư hỏng ở đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Ông Tám cho rằng tất cả mọi người đều phải có trách nhiệm và ai sai phạm sẽ bị xử lý nghiêm minh, kể cả các nhà thầu cũng như nhà tư vấn.

Theo ông Tám, việc quan trọng trước mắt là tiến hành sửa chữa hư hỏng theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.

[caption id="attachment_108917" align="aligncenter" width="640"] Cảnh sửa chữa trên đường cao tốc 34 nghìn tỉ đồng[/caption]

"Hội đồng thành viên của VEC vừa họp đột xuất hôm qua để tìm phương án khắc phục.

Chúng tôi chưa xử lý trách nhiệm cá nhân nào cả. Thời điểm này VEC tập trung ngoài công trường trước để tiến hành sửa chữa", ông Tám nói.

Tổng Giám đốc VEC cũng cho hay đang huy động nhân lực, vật lực sửa chữa các đoạn đường hư hỏng trong thời gian sớm nhất.

[caption id="attachment_109064" align="aligncenter" width="540"] Ông Trần Văn Tám, Tổng Giám đốc Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam[/caption]

"Lỗi ở ai thì vẫn còn ở nguyên đó, không phải thay đổi được trong 1 hay 2 ngày. Chúng tôi phải tập trung sửa chữa để phục vụ nhân dân là nhiệm vụ hàng đầu. An toàn công trình phải là hàng đầu, chúng tôi quan tâm cái hàng đầu đã", ông Tám khẳng định.

Được biết, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khởi công xây dựng tháng 9/2013, dài 140km với tổng kinh phí đầu tư hơn 34 nghìn tỉ đồng.

Ngày 2/9 vừa qua, đường được khánh thành thông xe toàn tuyến. Tuy nhiên chỉ hơn 1 tháng sau, nhiều đoạn đường bị hư hỏng, xuất hiện ổ voi, ổ gà.

Theo Đình Thức Trí Thức Trẻ

Tags:

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video