Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội

Đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội sáng 20-10 đã về khu Depot Nhổn, sau hơn 1 tháng xuất phát từ cảng Dunkirk, Pháp.

Sáng 20-10, những chiếc ôtô siêu trường chở đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã về khu Depot Nhổn (TP Hà Nội).

 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 2.

Quá trình bốc dỡ kéo dài khoảng 4 đến 5 giờ. Tàu được sản xuất bằng hợp kim nhôm tiêu chuẩn châu Âu, do nhà thầu Alstom của Pháp sản xuất, xuất phát từ cảng Dunkirk (Pháp) từ ngày 2-9, đến Việt Nam sau hơn một tháng.

 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 3.
 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 4.

Dự án metro số 3 có 10 đoàn tàu, trong đó đoàn tàu đầu tiên gồm 4 toa dài 80 m.

 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 5.
 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 6.
 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 7.
 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 8.

Mỗi đoàn tàu chở được 944 đến 1.124 người, khai thác tốc độ thương mại 35 km/h, tốc độ thiết kế 80 km/h.

 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 9.
 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 10.

Dự kiến khi đưa về Depot, đoàn tàu này sẽ được căn chỉnh và trưng bày ở nhà ga S1 trên đường 32 vào tháng 11 để người dân tham quan. 9 đoàn tàu còn lại của tuyến số 3, đang được sản xuất tại Pháp, dự kiến sẽ đưa về Hà Nội trong năm 2021.

 CLIP: Cận cảnh đoàn tàu đường sắt bằng hợp kim nhôm do Pháp sản xuất về đến Hà Nội  - Ảnh 11.

Dự kiến tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội sẽ khai thác thương mại trước đoạn trên cao dài 8,5 km vào nửa cuối năm 2021, bắt đầu từ Nhổn đến ga S8 - Đại học Giao thông vận tải; 4 km đi ngầm còn lại sẽ khai thác vào cuối năm 2022.

Theo B.H.Thanh (Người lao động)

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video