Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất

Sau hơn 3 tháng thi công, nhánh cầu vượt thép chữ N đi qua đường Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (TP.HCM) đưa vào sử dụng.
 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 1.

Ngày 18/1, nhánh cầu vượt thứ 3 của nút giao thông Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm chính thức đưa vào sử dụng, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe ở cửa ngõ vào sân bay Tân Sơn Nhất.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 2.

Nhánh cầu vượt này có chiều dài 367,7m, dành cho xe chạy hướng từ đường Nguyễn Kiệm đến Nguyễn Thái Sơn, sẽ giải quyết 70% ùn tắc giao thông và tránh xung đột hướng từ đường Nguyễn Kiệm vào đường Nguyễn Thái Sơn và Phạm Văn Đồng vào đường Bạch Đằng về sân bay Tân Sơn Nhất và ngược lại.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 3.

Chiều cùng ngày, phương tiện đi lại các hướng tại khu vực này rất thông thoáng, không còn cảnh các phương tiện “chôn chân” dưới vòng xoay này.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 4.

Trước đó, tại vòng xoay Nguyễn Kiệm đã thông xe nhánh cầu vượt hướng Nguyễn Kiệm - Hoàng Minh Giám dài 367,7m và nhánh cầu vượt từ đường Hoàng Minh Giám - Nguyễn Thái Sơn dài 362,8m.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 5.

Theo thông báo của Sở GTVT TP.HCM, kể từ 18/1, tổ chức giao thông khu vực nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm được điều chỉnh như sau: Đối với nhánh cầu vượt trên đường Nguyễn Kiệm (phía công viên Gia Định) - Nguyễn Thái Sơn: lưu thông 1 chiều các phương tiện hướng đi từ ngã tư Phú Nhuận đến đường Nguyễn Thái Sơn. Xe có tổng tải trọng 10 tấn, xe thô sơ và người đi bộ bị cấm đi lên nhánh cầu vượt này. Trên đường Nguyễn Kiệm (từ ngã tư Phú Nhuận đến vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm) tổ chức lưu thông 1 chiều các loại phương tiện.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 6.

Trên đường Đặng Văn Sâm (đoạn từ đường Hoàng Minh Giám đến đường Nguyễn Kiệm) tổ chức giao thông 2 chiều các loại phương tiện.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 7.

Trên đường Bùi Văn Thêm, tổ chức lưu thông 2 chiều các loại phương tiện. Cấm ô tô đi trên đường Bùi Văn Thêm theo hướng từ đường Nguyễn Kiệm về đường Hoàng Minh Giám từ 6h-8h và 16h-18h. Đối với các nhánh đường khác trong khu vực vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm, các phương tiện lưu thông theo hiện trạng.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 8.

Phía dưới cầu vượt.

 Cận cảnh cầu vượt ‘giải cứu’ kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh 9.

Những hạng mục chưa xong sẽ tiếp tục được hoàn thiện.

Theo Minh Anh
VTC News

Tags:

Kinh tế tầm thấp tại Điện Biên: Bắt đầu từ điểm nghẽn logistics

Tại trụ sở Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN), chương trình làm việc về xây dựng Đề án thử nghiệm có kiểm soát phát triển kinh tế tầm thấp, ứng dụng phương tiện bay không người lái (UAV) tại tỉnh Điện Biên được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Bộ KH&CN, Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Điện Biên cùng các đơn vị chức năng và doanh nghiệp liên quan. Cuộc gặp không chỉ bàn về một mô hình công nghệ mới, mà đặt ra trực diện một vấn đề cũ nhưng chưa được giải quyết hiệu quả: điểm nghẽn logistics tại địa phương miền núi.

Tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững: Áp lực tháo gỡ điểm nghẽn để đạt mục tiêu hai con số

Thảo luận tại phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội chiều nay (1/4) cho thấy, dù kinh tế - xã hội năm 2025 đạt nhiều kết quả tích cực, song các điểm nghẽn mang tính cơ cấu vẫn chưa được xử lý căn bản. Trong bối cảnh áp lực năm 2026 gia tăng và mục tiêu tăng trưởng hai con số được đặt ra, yêu cầu tháo gỡ thể chế, nâng cao chất lượng tăng trưởng và củng cố năng lực nội tại trở thành vấn đề trung tâm của điều hành chính sách.

Hà Nội thông qua Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm

HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã chính thức thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, xác lập mô hình phát triển mới theo hướng đa trung tâm, đa tầng và gắn kết vùng. Quy hoạch thể hiện bước chuyển mạnh mẽ từ tư duy “quy hoạch hàn lâm” sang “quy hoạch hành động”, đặt nền tảng để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và từng bước trở thành đô thị toàn cầu.

Tăng trưởng 10% trở lên và tư duy phát triển mới

Phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2 khóa XIV của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ khép lại một hội nghị, mà còn gợi mở một cách tiếp cận mới về đường hướng phát triển.

Video