Campuchia khởi công tuyến cao tốc 1,35 tỷ USD kết nối với Việt Nam

Campuchia khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc giữa thủ đô Phnom Penh và thành phố Bavet, giáp cửa khẩu Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh), nhằm kết nối với đường cao tốc Mộc Bài-thành phố Hồ Chí Minh.

Lễ khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối Thủ đô Phnom Penh -thành phố Bavet đã diễn ra hôm nay (07/06), tại tỉnh Kandal, với sự tham dự của Thủ tướng Campuchia Hun Sen, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền nước CHXHCN Việt Nam tại Vương quốc Campuchia Nguyễn Huy Tăng, cùng đông đảo đại diện các cơ quan chức năng, chính quyền và người dân Campuchia.

Campuchia khởi công tuyến cao tốc 1,35 tỷ USD kết nối với Việt Nam - Ảnh 1.

Thủ tướng Hun Sen chủ trì buổi lễ khởi công 

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Hun Sen đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của tuyến đường cao tốc Phnom Penh – Bavet, tuyến đường huyết mạch của nền kinh tế Campuchia. Dự án này có tổng kinh phí đầu tư khoảng 1,35 tỷ USD theo hình thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) nhằm tăng cường kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Campuchia, nhất là hoạt động xuất- nhập khẩu, thương mại, du lịch,… giữa hai nước Campuchia-Việt Nam và các nước trong khu vực.

Campuchia khởi công tuyến cao tốc 1,35 tỷ USD kết nối với Việt Nam - Ảnh 2.

Thủ tướng Hun Sen phát biểu tại buổi lễ

Theo thiết kế, tuyến đường cao tốc Phnom Penh - Bavet rộng 25,5m với 4 làn xe, điểm khởi đầu là đường vành đai 3 ở thủ đô Phnom Penh, đi qua các tỉnh Kandal, Prey Veng, Svay Rieng và kết thúc tại thành phố Bavet, tỉnh Svay Rieng, giáp biên giới Việt Nam, với tổng chiều dài toàn tuyến 135,1 km.

Campuchia khởi công tuyến cao tốc 1,35 tỷ USD kết nối với Việt Nam - Ảnh 3.

Đông đảo người dân tham dự buổi lễ 

Campuchia khởi công tuyến cao tốc 1,35 tỷ USD kết nối với Việt Nam - Ảnh 4.

Bản đồ quy hoạch tuyến đường cao tốc Phnom Penh - Bavet

Năm 2022, Campuchia đã đưa vào sử dụng tuyến đường cao tốc đầu tiên kết nối Thủ đô Phnom Penh và thành phố cảng Preah Sihanouk. Tuyến đường dài 187 km, có 4 làn xe, chi phí đầu tư trị giá 2 tỷ USD, do Công ty Cầu đường Trung Quốc đầu tư theo hình thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) với thời gian khai thác 50 năm./.

Theo Văn Đỗ- Tuấn Anh (VOV)

Tăng trưởng 10%: Không cần thêm chính sách mới, quan trọng đưa chính sách vào thực tiễn

Mục tiêu tăng trưởng trên 10% đã có lộ trình và hàng loạt giải pháp cụ thể. Theo ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, thách thức lớn nhất hiện nay không còn nằm ở việc ban hành thêm chính sách, mà là tốc độ và hiệu quả đưa các chính sách vào thực tiễn.

'GDP tăng mạnh nhất nhiều năm nhưng thách thức lớn nhất của Việt Nam vẫn ở phía trước'

Kết quả tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm chưa đồng nghĩa mục tiêu 10% đã nằm trong tầm tay. Theo Cục trưởng Cục Thống kê Nguyễn Thị Hương, nền kinh tế sẽ phải vượt qua nhiều sức ép từ bên ngoài, đồng thời trông chờ vào cả các động lực truyền thống lẫn những động lực tăng trưởng mới.

Đưa tôm hùm thành mặt hàng 'tỷ đô'

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, Đề án phát triển nuôi trồng thủy sản trên biển (nuôi biển) đã trở thành kim chỉ nam quan trọng. Với những mục tiêu chiến lược và kết quả tăng trưởng đột phá của các mặt hàng chủ lực như tôm hùm, ngành nuôi biển đang dần khẳng định vị thế là một trụ cột của kinh tế biển Việt Nam.

GDP quý II/2026 tăng trưởng khá, ước đạt 8,39%

Tại Họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế - xã hội quý II và 6 tháng đầu năm 2026 diễn ra sáng 3/7, Cục Thống kê, Bộ Tài chính cho biết tổng sản phẩm trong nước (GDP) quý II/2026 đạt mức tăng trưởng khá, với tốc độ tăng ước đạt 8,39% so với cùng kỳ năm trước.

Video