BOT quốc lộ 10 đoạn Hải Phòng đến Thái Bình sắp thu phí

Mức phí qua trạm BOT Tiên Cựu thấp nhất cho các xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 35.000 đồng. 

Từ ngày 4/1/2019, dự án BOT quốc lộ 10 từ cầu Quán Toan (Hải Phòng) đến cầu Nghìn (Thái Bình) bắt đầu được thu phí tại trạm Tiên Cựu. Mức phí được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt cho phương tiện nhóm 1, 2, 3, 4, 5 lần lượt là 35.000; 50.000; 75.000; 120.000 và 180.000 đồng.

Phương tiện của người dân vùng lân cận trạm thu phí bao gồm 5 xã của tỉnh Hải Dương và 10 xã của TP Hải Phòng được giảm phí. Cụ thể, xe nhóm 1 là 15.000 đồng mỗi lượt; xe nhóm 5 cao nhất là 110.000 đồng.

[caption id="attachment_115671" align="aligncenter" width="500"] Đoạn quốc lộ 10 mới được cải tạo nâng cấp. Ảnh: Anh Duy.[/caption]

Đoạn quốc lộ 10 được nâng cấp, cải tạo dài 30,5 km, có điểm đầu tại cầu Quán Toan thuộc TP Hải Phòng, đi qua tỉnh Hải Dương và kéo dài đến cầu Nghìn, thuộc Thái Bình. Đường quy mô 4 làn xe, đoạn ngoài đô thị thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 2 đồng bằng, tốc độ 80 km/h. Trên tuyến có 3 cầu mới là Trạm Bạc, Tiên Cựu và Quý Cao.

Dự án có tổng đầu tư 2.815 tỷ đồng do Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng là chủ đầu tư, khởi công từ năm 2015 và hoàn thành năm 2017, dự kiến thu phí hoàn vốn trong 16 năm.

Quốc lộ 10 là đường liên tỉnh chạy dọc theo vùng duyên hải Bắc Bộ qua 6 tỉnh và thành phố là Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình và Thanh Hóa. Đây là trục quan trọng kết nối các quốc lộ 5, 39, 21 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Sau khi được nâng cấp, tuyến đường này được kỳ vọng xóa tình trạng ùn tắc và giảm tai nạn giao thông.

Xe nhóm 1 là xe con dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Nhóm 2 là xe từ 12 chỗ ngồi đến 30 chỗ ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn.

Nhóm 3 từ 31 chỗ trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn. Nhóm 4 là xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 fit.

Nhóm 5 là xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 fit.

Theo Vnexpress

Tags:

Ngành dầu khí 2026: Lợi nhuận doanh nghiệp phân hóa

Biến động địa chính trị gây cú sốc nguồn cung dầu khí toàn cầu, tuy nhiên Việt Nam đã chủ động ổn định thị trường và mở ra cơ hội đầu tư nhờ xu hướng chuyển dịch năng lượng.

Đồng Nai sẽ phát triển xanh và bền vững

Từ ngày 30/4/2026, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và là đô thị loại I thứ 7 của Việt Nam. Với vị thế, tầm vóc và nguồn lực mới, Đồng Nai được kỳ vọng hội tụ đầy đủ điều kiện để bứt phá, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Ưu tiên tăng chất lượng tăng trưởng, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao

Giai đoạn 2026-2030 mang ý nghĩa bước ngoặt, đòi hỏi nền kinh tế Việt Nam phải có sự điều chỉnh toàn diện từ cách tiếp cận đến khâu thực thi để hiện thực hóa khát vọng tăng trưởng hai con số, hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao. Đây là những chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Anh, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính, Bộ Tài chính tại Tọa đàm “Vai trò ngành Ngân hàng trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế” do Thời báo Ngân hàng tổ chức ngày 08/5/2026.

Video