6 tháng đầu năm, hãng bay nào delay nhiều nhất?

Trong nửa đầu năm 2019, tỉ lệ chậm chuyến tăng 1,3% so với cùng kỳ, lý do chủ yếu là bởi máy bay về muộn, do hãng hàng không và trang thiết bị, dịch vụ tại cảng.

Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu khai thác chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019 (giai đoạn từ 19-4 đến 18-5).

Trong 6 tháng, có 5 hãng hàng không trong nước (Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar Pacific, Bamboo Airways và Vasco) đã thực hiện tổng số 153.559 chuyến bay, tăng 2,4% so với cùng kỳ. Trong đó, Vietnam Airlines thực hiện 53.242 chuyến bay, giảm 17,1% so với cùng kỳ, Vietjet khai thác số chuyến bay nhiều nhất với 68.821 chuyến, tăng 14,0%, Jetstar Pacific thực hiện 18.146 chuyến bay (giảm 1,6%) và Vasco có 6.650 chuyến bay, giảm 4,8%. "Tân binh" Bamboo Airways đã thực hiện 6.700 chuyến bay.

Số chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) giảm 1,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước đạt 84,8%.

6 tháng đầu năm, hãng bay nào delay nhiều nhất? - Ảnh 1.

Hành khách ngồi chờ tại sân bay Tân Sơn Nhất

Số chuyến bay cất cánh chậm giờ là 23.351 chuyến, chiếm 15,2% tổng số chuyến bay, tăng 1,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.

Đứng đầu về tỉ lệ chậm là Jetstar Pacific với 21,9% (3.969 chuyến), VietJet Air xếp thứ hai với 18,5% (12.718 chuyến), Vietnam Airlines 10,9% (5.787 chuyến), Vasco 7,0% (464 chuyến). Tỉ lệ chậm chuyến của Bamboo Airways thấp nhất: 6,2% với 413 chuyến.

Lý do khiến các hãng chậm chuyến được Cục Hàng không chỉ ra phần lớn là do máy bay về muộn (chiếm tới 59,4%), do hãng hàng không (23,8%) và do trang thiết bị và dịch vụ tại cảng (11,8%). Các lý do còn lại là quản lý điều hành bay, thời tiết và một số lý do khác. Theo chuyên gia hàng không, tình trạng máy bay về muộn diễn ra nhiều ở các hãng bay giá rẻ, các máy bay luôn đặt trong tình trạng khai thác 100% công suất nên chỉ một chiếc máy bay về muộn sẽ kéo theo hàng loạt các chuyến bay khác bị delay. Trong 6 tháng đầu năm, tỉ lệ máy bay về muộn cao nhất là của Jetstar Pacific với 16,4% (2.974 chuyến), VietJet Air với 9,9% (6.790 chuyến).

Về tỉ lệ hủy chuyến, có 274 chuyến bị hủy trong 6 tháng đầu năm, chiếm 0,2%, tăng nhẹ so với cùng kỳ. Trong đó, Vasco hủy 114 chuyến; Vietjet hủy 110 chuyến; Vietnam Airlines hủy 48 chuyến, Bamboo Airways 2 chuyến, còn Jestar Pacific không có chuyến hủy. Vietjet hủy chuyến chủ yếu vì lý do khai thác (60 chuyến) và lý do kỹ thuật (33 chuyến), còn Vasco hủy chuyến chủ yếu vì lý do thời tiết (75 chuyến) và kỹ thuật (36 chuyến).

Theo Dương Ngọc (Người lao động)

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video