Tuyến cao tốc có nhiều cầu nhất cả nước

Tuyến cao tốc có nhiều cầu nhất nằm tại khu vực phía Bắc. Tuyến cao tốc này có 35 cây cầu, trong đó có nhiều cầu vượt biển.

Cụ thể, đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, dài khoảng 81km, có tổng vốn đầu tư trên 12.700 tỷ đồng, vận tốc thiết kế 120km/h. Tuyến cao tốc rộng 25,25m với 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/h có 35 cầu trên toàn tuyến, trong đó có nhiều cầu vượt biển, đi qua các địa phương Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà, Móng Cái.

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là tuyến cao tốc đường bộ có nhiều cầu nhất Việt Nam. Cây cầu lớn nhất trong số này là cầu Vân Tiên, kết nối huyện Vân Đồn và huyện Tiên Yên. Cầu Vân Tiên dài 1.515m, rộng mặt cầu 25,25m; tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp đảm bảo tốc độ tối đa 120km/h…

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vào hoạt động đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh đầu tiên có 3 tuyến cao tốc. Cụ thể, các tuyến cao tốc đó là: Hạ Long – Hải Phòng, Hạ Long – Vân Đồn và Vân Đồn – Móng Cái, với tổng chiều dài gần 200km, được xây dựng bằng hình thức công – tư (PPP).

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã giúp rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Móng Cái xuống còn khoảng 3-4 giờ. Qua đó, tuyến cao tốc góp phần kết nối với các khu kinh tế trọng điểm, tạo thuận lợi giao thông đường bộ từ hướng Lạng Sơn đi Móng Cái, Vân Đồn, Hạ Long, phát huy Sân bay Vân Đồn.

Cùng với đó, tuyến cao tốc kết nối cửa ngõ giao thương của Việt Nam, ASEAN với Trung Quốc; tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, kết nối các khu kinh tế trọng điểm và thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến nghiên cứu đầu tư tại các địa phương có tuyến cao tốc đi qua.

Theo Cổng thông tin điện tử tỉnh Quảng Ninh, hạ tầng giao thông của Quảng Ninh đang phát triển hết sức mạnh mẽ. Theo thống kê, nguồn lực dành cho việc đầu tư hạ tầng giao thông giai đoạn 2017 - 2020 đã có tổng số vốn đầu tư huy động lên đến trên 46.986 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn ngân sách tỉnh đạt hơn 7.127 tỷ đồng, còn lại là phần vốn chủ sở hữu và vốn vay của nhà đầu tư.

Việc đầu tư hoàn chỉnh các dự án giao thông trọng điểm sẽ góp phần tạo ra nhiều phương thức giao thông trên địa bàn, giảm thời gian di chuyển để khai thác tối đa các tiềm năng, lợi thế của tỉnh Quảng Ninh.

Cụ thể, các tuyến cao tốc góp phần tạo thế mạnh cho Quảng Ninh trong phát triển du lịch. Các địa điểm du lịch nổi tiếng tại Quảng Ninh điển hình như: kỳ quan thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, Bái Tử Long, du lịch tâm linh Yên Tử, Cái Bầu, Cửa Ông...

Tuy nhiên, tuyến cao tốc hình thành cũng tạo ra những thách thức cho một số địa phương trên địa bản tỉnh Quảng Ninh. Cụ thể, theo Cổng thông tin điện tử thành phố Móng Cái, việc thông tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái mang lại thách thức nhiều hơn với du lịch Tiên Yên.

Theo Phó Chủ tịch UBND huyện Tiên Yên, trước đây, Tiên Yên đóng vai trò như trung tâm luân chuyển của khách Trung Quốc và nội địa. Tuy nhiên, khi có cao tốc thì đa số khách đi thẳng Hạ Long - Móng Cái và ngược lại, lượng khách qua Tiên Yên rất ít. Vì vậy, huyện đã sớm chủ động để có chiến lược thích ứng. Đó là tập trung phát triển các tiềm năng du lịch dọc tuyến, liên quan giữa việc kết nối cao tốc với trung tâm của huyện.

Bên cạnh thúc đẩy du lịch, các tuyến cao tốc giúp phát triển kinh tế cửa khẩu tại tỉnh như cửa khẩu quốc tế Móng Cái, Hoành Mô, Động Trung.

Hơn nữa, các tuyến cao tốc sẽ thu hút đầu tư và phát huy thế mạnh của các khu kinh tế trọng điểm trên địa bàn như Khu kinh tế Vân Đồn; Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái; Khu kinh tế Đầm Nhà Mạc, Quảng Yên... Thế mạnh về cảng biển thông quan kết hợp giữa các phương thức vận tải giao thông đường biển - đường bộ - đường hàng không - đường sắt.

Không chỉ quan tâm đến các cửa ngõ giao thông kết nối quốc tế, hạ tầng giao thông ở các đô thị của Quảng Ninh cũng đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng. Các dự án này vừa đóng vai trò giảm tải giao thông và tạo điểm nhấn đô thị, vừa phục vụ nhu cầu du lịch của địa phương.

Với sự đa dạng các loại hình giao thông, Quảng Ninh hiện có rất nhiều điều kiện thuận lợi để mở rộng giao thương với thế giới so với các tỉnh khu vực phía Bắc, là cú hích quan trọng để tỉnh tiếp tục kêu gọi, huy động được nguồn lực đầu tư lớn, nhằm phát triển Quảng Ninh nhanh và bền vững. Đây cũng là minh chứng cho sự mạnh dạn, đổi mới tư duy của Quảng Ninh.

Theo Minh Tiến (Nhịp sống kinh tế)
Tags: cao tốc

Định hình diện mạo thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm

Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã được công bố cùng nhiều mục tiêu phát triển dài hạn. Điều được nhấn mạnh tại hội nghị vừa diễn ra tại Hà Nội không chỉ là những con số hay định hướng, mà còn là yêu cầu chuyển hóa quy hoạch thành các dự án và kết quả phát triển cụ thể.

Việt Nam có khả năng sản xuất 1 triệu thùng nhiên liệu hàng không bền vững SAF mỗi ngày

Đánh giá triển vọng của ngành SAF Việt Nam trong giai đoạn 2030-2050, bà Sharmine Tan, Giám đốc Phát triển bền vững và Chính sách khu vực Đông Nam Á của Boeing cho rằng với nguồn phụ phẩm từ lúa gạo và sắn phong phú, Việt Nam có khả năng sản xuất khoảng 1 triệu thùng SAF mỗi ngày.

Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam không phải là 'Dubai tiếp theo'

Theo VinaCapital, VIFC được định vị là kênh thu hút dòng vốn quốc tế phục vụ nhu cầu phát triển của nền kinh tế, thay vì trở thành trung tâm quản lý tài sản toàn cầu như mô hình Dubai. Với nhu cầu vốn đầu tư ước tính khoảng 1,5 nghìn tỷ USD, VIFC được kỳ vọng sẽ đóng vai trò kết nối dòng vốn ngoại với các dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm của Việt Nam.

TPHCM giữ vững đà tăng trưởng, thu hút FDI tăng hơn 114%

6 tháng đầu năm 2026, TPHCM duy trì đà tăng trưởng tích cực với nhiều chỉ tiêu tăng khá; thu hút hơn 6,8 tỷ USD vốn FDI, tăng trên 114%; thu ngân sách đạt hơn 500 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 62% dự toán năm.

Video