Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM

Dự án đường vành đai 3 TPHCM có 6 nút giao thông gồm: nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, nút giao với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, nút giao Tân Vạn, nút giao Bình Chuẩn, nút giao Tỉnh lộ 10 và nút giao với đường cao tốc TPHCM - Trung Lương.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,3km đi qua bốn địa phương, gồm: TPHCM (47,35km), Đồng Nai (11,26km), Bình Dương (10,76km) và Long An (6,81km). Tổng mức đầu tư ước tính là 75.378 tỷ đồng.

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (gọi tắt là Ban Giao thông TPHCM, chủ đầu tư) cho biết, dự án có 6 nút giao liên thông và 4 lối ra - vào đường cao tốc.

Cụ thể, 6 nút giao gồm: Nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, nút giao với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, nút giao Tân Vạn, nút giao Bình Chuẩn, nút giao tỉnh lộ 10 và nút giao với đường cao tốc TPHCM - Trung Lương. 4 lối ra - vào đường cao tốc gồm: Tỉnh lộ 25C, quốc lộ 13, cao tốc TPHCM - Mộc Bài và quốc lộ 22.

Phối cảnh 6 nút giao thông thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM do Ban Giao thông TPHCM cung cấp:

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 1.

Nút giao vành đai 3 - cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. 

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 2.

Nút giao vành đai 3 - cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Giai đoạn 1, quy mô sẽ xây dựng cầu vượt ngang vành đai 3 và 4 nhánh rẽ.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 3.

Nút giao Vành đai 3 - Bình Chuẩn (tỉnh Bình Dương). Đây là vị trí kết nối giữa vành đai 3 và trục chính đô thị Mỹ Phước - Tân Vạn (Bình Dương), kết nối với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước và các tỉnh Tây Nguyên. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng 2 nhánh cầu vượt rẽ trái phù hợp với giai đoạn hoàn chỉnh kết nối vành đai 3 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn; xây dựng 2 nhánh rẽ kết nối.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 4.

Nút giao Vành đai 3 - Tân Vạn (tỉnh Bình Dương). Đây là vị trí kết nối giữa Quốc lộ 1 hiện hữu với đường Vành đai 3. Giai đoạn 1 sẽ đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh gồm cầu vượt theo hướng đường vành đai 3; Nhánh rẽ trái từ vành đai 3 vào Xa lộ Hà Nội; Nhánh rẽ trái từ Bình Chuẩn đi cầu Đồng Nai và các nhánh rẽ kết nối.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 5.

Nút giao Vành đai 3 - Tỉnh lộ 10 (TPHCM). Đây là tuyến kết nối vùng từ TPHCM, tỉnh Long An, kết nối vào các khu đô thị, khu công nghiệp Đức Hòa, Đức Huệ thuộc tỉnh Long An; khu công nghiệp Tân Tạo, Lê Minh Xuân, Vĩnh Lộc thuộc TPHCM. Giai đoạn 1 của dự án sẽ xây dựng hoàn chỉnh theo phương án nút giao dạng “Trumpet” gồm: Cầu vượt trên đường vành đai 3 qua Tỉnh lộ 10; xây dựng các nhánh kết nối từ vành đai 3 vào Tỉnh lộ 10, trong đó bao gồm 1 cầu vượt trên nhánh kết nối vượt qua tuyến vành đai 3.

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 6.

Nút giao Vành đai 3 - cao tốc Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Giai đoạn 1 sẽ xây dựng cầu chính trên vành đai 3 vượt cao tốc Bến Lức - Long Thành với quy mô 4 làn xe; 2 nhánh hoa thị kết nối từ cầu vượt vành đai 3 vào cao tốc Bến Lức - Long Thành...

Lộ diện 6 nút giao hiện đại của 'siêu' dự án Vành đai 3 TPHCM - Ảnh 7.

Nút giao Vành đai 3 - cao tốc TPHCM - Trung Lương (tỉnh Long An). Quy mô gồm xây dựng cầu vượt ngang vành đai 3 và các nhánh rẽ.

Theo Hữu Huy (Tiền Phong)

“Chìa khóa” thúc đẩy điện gió ngoài khơi

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng nhanh và dư địa năng lượng truyền thống dần thu hẹp, dù được kỳ vọng trở thành trụ cột mới, tuy nhiên, việc phát triển điện gió ngoài khơi vẫn còn đó những tồn tại.

Tăng tốc hút vốn tư nhân cho kinh tế số

Theo báo cáo thường niên của Google, Temasek và Bain & Company, vốn tư nhân đầu tư vào nền kinh tế số Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 7,7 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giảm phát: Mục tiêu kép phải đạt được

Theo Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đã và đang theo đuổi những mục tiêu được đánh giá là “đầy tham vọng”: trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu và đạt phát thải ròng bằng không (Net Zero) vào năm 2050. Điều này cho thấy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam gắn chặt với bài toán khí hậu.

Sẵn sàng cho chu kỳ tăng trưởng mới

Bước sang năm 2026 – năm bản lề khởi đầu chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026–2030, yêu cầu đặt ra không chỉ là duy trì tốc độ tăng trưởng cao, mà quan trọng hơn là tái cấu trúc mô hình phát triển theo hướng bền vững, dựa trên năng suất, khoa học – công nghệ và chất lượng thể chế, qua đó tạo nền tảng hiện thực hóa mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Xuất khẩu thuỷ sản tái cấu trúc năm 2026

Mặc dù ghi nhận những cú bật trong khó khăn của năm 2025, thủy sản Việt Nam hướng tới 2026 thận trọng bởi các yếu tố chu kỳ của thị trường, chuyển dịch cơ cấu thị trường và sản phẩm.

Phát huy vai trò nòng cốt, trụ cột phát triển kinh tế của ngành Công Thương trong kỷ nguyên mới

Nhân dịp Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng chí Phan Thị Thắng - Thứ trưởng Bộ Công Thương - đã trả lời phỏng vấn báo chí, làm rõ vai trò nòng cốt, trụ cột của ngành Công Thương trong phát triển kinh tế đất nước, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia cũng như những nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong năm 2026 và giai đoạn tiếp theo.

Video