Chắp cánh cho “đất võ” hóa rồng

Nằm trong quy hoạch chiến lược phát triển miền Trung, kết hợp cùng hành lang di sản văn hóa dọc bờ biển Duyên hải Nam trung bộ, Bình Định đang “bứt tốc” trên đường đua phát triển toàn diện kinh tế - du lịch.

Chắp cánh cho “đất võ” hóa rồng

Hàng loạt dự án vĩ mô "đổ bộ" tại Bình Định

Năm 2019, bức tranh kinh tế Bình Định khởi sắc, hàng loạt công trình lớn lần lượt được quy hoạch, khởi công và đi vào hoạt động.

Đầu năm 2019 Chính phủ đã bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát thành cảng hàng không quốc tế của tỉnh Bình Định, mục tiêu đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, tạo điều kiện thu hút khách du lịch trong nước và quốc tế đến với Bình Định. Được biết Vietnam Airlines sẽ là đơn vị đầu tiên khai thác chuyến bay quốc tế từ Cảng hàng không Phù Cát đến Trung Quốc với tần suất 4 chuyến/tuần. Ngoài ra, Bamboo Airways cũng đã có kế hoạch mở tuyến bay trực tiếp từ TP.Seoul (Hàn Quốc) đến Quy Nhơn và ngược lại vào tháng 9.

Ngày 20/8/2019 tại Hội nghị phát triển kinh tế miền Trung được tổ chức tại TP Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) với sự tham dự của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, UBND tỉnh Bình Định đã trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 15 dự án với tổng số vốn 36.252 tỷ đồng.

Trong đó điển hình là Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội do Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt (TP.HCM) đầu tư tại Khu Kinh tế Nhơn Hội, thành phố Quy Nhơn được trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư với tổng vốn đầu tư lên đến 25.576 tỷ đồng. Lượng vốn đầu tư cam kết và thực tế giải ngân đạt tiến độ đã kích hoạt sự trỗi dậy của mảnh đất giàu tiềm năng Quy Nhơn.

Nhơn Hội New City: chuỗi dịch vụ hậu cần phục vụ du lịch đầu tiên tại Bình Định

Với bề dày lịch sử, văn hóa, hệ thống di tích lịch sử cùng với cảnh quan được thiên nhiên ưu đãi, Bình Định đang trở thành điểm đến, hấp dẫn du khách trong và ngoài nước, dự kiến năm 2020 du lịch Bình Định sẽ đón 5,5 triệu lượt khách, trong đó có 800 nghìn lượt khách quốc tế, tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 14,5%/năm.

Chắp cánh cho “đất võ” hóa rồng - Ảnh 1.

Tổng thể khu Đô thị Nhơn Hội New City.

Theo định hướng chiến lược của tỉnh, du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, không chỉ mang lại nguồn thu nhập mà còn tạo việc làm, phát triển các ngành dịch vụ, cơ sở vật chất hạ tầng tại địa phương. Với hàng loạt dự án tỷ đô đã và đang được quy hoạch, triển khai, Bình Định đang từng bước đột phá, vươn lên thành "thủ phủ du lịch" của cả nước.

Để đáp ứng được nhu cầu của hơn 5 triệu lượt khách mỗi năm, du lịch Bình Định đứng trước thách thức về hoàn thiện hạ tầng dịch vụ du lịch, nắm bắt được nhu cầu đó Công ty Cổ phần Bất động sản Danh Khôi (DKR) đã tiên phong phát triển khu đô thị Nhơn Hội New City trở thành chuỗi dịch vụ hậu cần, nơi đáp ứng mọi nhu cầu của khách du lịch, tăng thời gian lưu trú, góp phần phát triển du lịch Bình Định.

Tọa lạc tại vị trí đắc địa, đón đầu mọi tuyến đường du lịch và vận chuyển hành khách trọng yếu thông qua cảng hàng không quốc tế Phù Cát, quốc lộ 19B, đường cao tốc… đô thị Nhơn Hội New City khi đi vào hoạt động sẽ trở thành tâm điểm du lịch của Tp. Quy Nhơn nói riêng và duyên hải miền Trung.

Chắp cánh cho “đất võ” hóa rồng - Ảnh 2.

Hồ bơi tràn bờ tại đô thị Nhơn Hội New City.

Với chuỗi tiện ích hấp dẫn như trường học, hồ bơi, công viên 5ha, trung tâm thương mại… Nhơn Hội New City được thiết kế phù hợp với đa dạng hình thức kinh doanh, mang đến cho chủ sở hữu "lợi nhuận kép" cùng tiềm năng sinh lời vượt trội, dự kiến tăng 30%/năm.

 

A.D

Nhận diện 5 nhóm rủi ro trong thi công các công trình hạ tầng lớn

Quản trị rủi ro cho các dự án hạ tầng lớn phải được thực hiện thường xuyên, liên tục và gắn trực tiếp với công tác quản lý tiến độ, chất lượng, chi phí và an toàn của dự án và bảo hiểm cần được coi là một công cụ trong hệ thống quản trị rủi ro.

Hoàn thành cơ bản cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột trước 31/12/2026

Theo kế hoạch cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ hoàn thành cơ bản trước 31/12/2026 và đưa vào sử dụng trong năm 2027, tuy nhiên, dự án vẫn còn khối lượng khá lớn cùng nhiều khó khăn như thiếu vật liệu, thiếu nhân công, thời tiết đang mùa mưa... đang cản tiến độ dự án.

Đề xuất xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất duy trì, nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu, dự thảo quy hoạch định hướng xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới, đều có đường đôi, khổ 1.435mm khu vực đầu mối thành phố Hà Nội

Không để tình trạng 'cao tốc thiếu trạm dừng nghỉ' lặp lại

Bộ Xây dựng yêu cầu thay đổi cách tiếp cận đối với các tuyến cao tốc mới. Riêng các dự án đang chuẩn bị đầu tư, phương án bố trí trạm dừng nghỉ phải được xác định ngay từ giai đoạn lập dự án và triển khai đồng thời với dự án đường cao tốc.

Video