Áp lực từ thị trường quốc tế, tiền đồng mất giá trong tháng 2

Theo VDSC, tiền đồng mất giá khoảng 0,7% so với cuối tháng 1 nhưng không thay đổi nhiều so với đầu năm. Xu hướng trên diễn ra trong bối cảnh đồng USD bật tăng trên thị trường quốc tế do căng thẳng chính trị Nga - Ukraine.

Áp lực từ thị trường quốc tế, tiền đồng mất giá trong tháng 2

Tại báo cáo về thị trường tiền tệ trong tháng 2/2022, Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) cho biết thị trường tài chính thế giới đang chao đảo do diễn biến leo thang mới đây của cuộc khủng hoảng Nga – Ukraine. Trên thị trường quốc tế, chỉ số đồng USD đã tăng 0,7% so với cuối tháng 1 và tăng khoảng 1,5% so với hồi đầu năm.

Trước diễn biến đó, tiền đồng mất giá khoảng 0,7% so với cuối tháng 1 nhưng không thay đổi nhiều so với đầu năm. Tỷ giá trên thị trường tự do cũng duy trì ổn định ở mức 23.500 đồng/USD từ đầu năm đến nay.

Trong một diễn biến khác, giá vàng trong nước tăng mạnh lên mức 66 triệu đồng/lượng do quan ngại về chiến tranh. Hiện tại, các nước phương Tây gồm Mỹ và EU đang cân nhắc các biện pháp cấm vận đối với Nga.

Xét về giao thương, xuất nhập khẩu với Nga chỉ chiếm chưa đến 1% tổng kim ngạch thương mại của Việt Nam năm 2021, con số này đối với Ukraine là chỉ 0,1%. Do đó, VDSC cho rằng tác động của cuộc chiến tranh đối với Việt Nam phần nhiều sẽ là tác động gián tiếp khi giá dầu Brent nhanh chóng vượt ngưỡng 100$/thùng, và sự tăng giá các hàng hóa cơ bản khác do ảnh hưởng của các biện pháp trừng phạt kinh tế. Đồng thời, một ảnh hưởng gián tiếp khác nữa là lộ trình tăng lãi suất của Fed cũng đang là một biến số.

VDSC nhận định, việc dầu thô thế giới duy trì ở trên ngưỡng 100US$/thùng trong thời gian dài sẽ tác động rất tiêu cực đến triển vọng phục hồi của kinh tế Việt Nam. Theo đó, việc duy trì môi trường vĩ mô trong nước ổn định là ưu tiên của nhà hoạch định chính sách trong bối cảnh bất ổn khó lường từ môi trường quốc tế đang gia tăng.

Theo Nhịp sống kinh tế

Nhận diện 5 nhóm rủi ro trong thi công các công trình hạ tầng lớn

Quản trị rủi ro cho các dự án hạ tầng lớn phải được thực hiện thường xuyên, liên tục và gắn trực tiếp với công tác quản lý tiến độ, chất lượng, chi phí và an toàn của dự án và bảo hiểm cần được coi là một công cụ trong hệ thống quản trị rủi ro.

Hoàn thành cơ bản cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột trước 31/12/2026

Theo kế hoạch cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ hoàn thành cơ bản trước 31/12/2026 và đưa vào sử dụng trong năm 2027, tuy nhiên, dự án vẫn còn khối lượng khá lớn cùng nhiều khó khăn như thiếu vật liệu, thiếu nhân công, thời tiết đang mùa mưa... đang cản tiến độ dự án.

Đề xuất xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia khu vực Hà Nội

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất duy trì, nâng cấp các tuyến đường sắt hiện hữu, dự thảo quy hoạch định hướng xây dựng 6 tuyến đường sắt quốc gia mới, đều có đường đôi, khổ 1.435mm khu vực đầu mối thành phố Hà Nội

Không để tình trạng 'cao tốc thiếu trạm dừng nghỉ' lặp lại

Bộ Xây dựng yêu cầu thay đổi cách tiếp cận đối với các tuyến cao tốc mới. Riêng các dự án đang chuẩn bị đầu tư, phương án bố trí trạm dừng nghỉ phải được xác định ngay từ giai đoạn lập dự án và triển khai đồng thời với dự án đường cao tốc.

Video